赚翻了!宣布停产燃油车的比亚迪,一季度净利润同比预增174%-300%...
〖壹〗 、比亚迪2022年一季度净利润同比预增174%-300%，主要得益于新能源汽车销量大幅增长 、产业链高度整合带来的成本优势 ，以及停产燃油车后资源集中投入新能源领域的战略转型成功。
〖贰〗、新能源车产业链：政策与业绩双重驱动行业龙头业绩爆发：比亚迪一季度净利润5-5亿 ，同比增长174%-300%，新能源车销量创历史新高 ，有效对冲上游原材料涨价压力 。其股价盘中一度上涨超4% ，印证了“低位企稳即上车机会”的逻辑 。
〖叁〗 、归母净利润大幅增长：比亚迪预计2022年Q1归母净利润5-5亿元，同比+174％~300％，环比+0％~58％ ，超市场预期。新能源汽车销量创新高：2022年Q1公司新能源乘用车销售26万辆 ，同比+423％，占国内新能源乘用车市场份额约为27％ ，连续四个季度排名第一 。
〖肆〗 、一季度业绩亮眼：2022年第一季度 ，比亚迪实现营收6625亿元，同比增长602%；归属上市公司净利润084亿元 ，同比增长240.59%；经营活动产生的现金流量净额为1133亿元 ，同比增长83129% 。这些数据表明，比亚迪在新能源车领域的战略转型已初见成效。
〖伍〗、净利润暴涨：实现净利润74亿元 ，同比大幅增长2336%。现金流改善：经营现金流净额同比大增61% ，高达46亿元，创历史同期新高 ，无需再为低效业务垫付巨额运营资金 。负债率下降：偿还大量债务后 ，资产负债率下降7%，财务结构更健康 。
蔚来汽车2022年第一季度销量综述
整体销量情况季度销量及同比变化：2022年第一季度，蔚来累计销量57万辆 ，相比去年同期上升236%。虽然实现了同比增长 ，但在蔚小理三家中同比增长最低，且相比去年第四季度仅高出数百辆 ，表明蔚来汽车已经进入增长放缓周期 。月度销量波动：2月销量公布后 ，蔚来首次呈现同比负增长，深陷舆论漩涡 。
蔚来汽车在今年经历了产品新老交替的阵痛期 ，特别是在4月 ，由于“口罩原因 ”导致的工厂减产，交付量几近腰斩。然而 ，蔚来汽车凭借ETETES7等多款新车的交付 ，成功挽回了局面 。此外，蔚来汽车在换电领域持续投入 ，为用户提供了更加便捷的充电体验 。
蔚来：2023年一季度净亏损24亿元 ，汽车毛利率由2022年一季度的11%跌至1%。小鹏：2023年一季度净亏损44亿元，汽车毛利率从去年同期的4%跌至-5% 。
长期来看，蔚来创始人李斌表示希望萤火虫作为定位高端的小车品牌 ，能占整个公司约10%的销量 。但它于2025年4月19日刚上市 ，今年是其与大家见面的第一年，可能需要一个发展过程才能实现该目标。另外 ，蔚来汽车一季度共计交付21万辆 ，其中蔚来品牌交付73万辆，乐道品牌交付48万辆 。
年3月 ，多家新势力车企公布了交付成绩 ，其中哪吒汽车的表现尤为亮眼 。具体来看：交付量情况：哪吒汽车3月共交付产品12，026辆 ，同比增长270% ，这一成绩使其在新势力交付排名中稳居第二位，仅次于小鹏汽车 ，并超越了理想汽车。
大众中国|Q1业绩承压疫情,新能源销量增长显著
大众中国Q1业绩承压疫情 ，新能源销量增长显著 大众汽车集团（中国）在2022年第一季度面临了业绩压力，这主要是由于持续的全球芯片结构性短缺以及多个城市的新冠疫情导致的。尽管如此，其在新能源汽车领域的表现却呈现出显著的增长态势 。
销量降幅高于行业平均：2019年国内整车市场销量同比下降0% ，上汽集团整车销售628万辆 ，同比下降15%，降幅显著高于行业水平 。数据来源：2019年年报合资品牌销量集体失守三大合资公司销量下滑：上汽大众：全年销售200.18万辆 ，同比下滑07% ，市占率降至5%，被一汽大众超越退居第二。
销量情况：2021年前10个月 ，大众ID.系列电动车型在中国的销量为72万辆 ，其中9月、10月销量过万，但距离冯思翰计划的8万 - 10万辆年销量目标差距较大 。
整体业绩表现：多数企业净利下滑 ，个别亏损业绩下滑普遍：受疫情影响 ，锂电企业一季度业绩整体承压 。统计显示，多家企业净利润同比下降 ，部分企业出现亏损。核心原因：疫情直接冲击：复工延迟 、封城措施 、物流受阻导致原材料运输和产品交付困难 ，客户签收推迟 。
还有一个多月,预测2022年中国汽车市场汽车厂商排名
第一名：大众汽车（德国，含一汽大众、上汽大众）大众长期占据中国汽车市场首位，品牌认知度高 、产品线覆盖全面（涵盖轿车 、SUV、新能源等） ，且南北大众的渠道布局完善 。尽管2022年新能源转型压力较大 ，但燃油车基本盘稳固，预计全年销量仍居榜首。
年中国汽车工业整车二十强企业中 ，上海汽车集团股份有限公司 、中国第一汽车集团有限公司 、东风汽车集团有限公司位列前三名 ，完整名单及具体信息如下：上海汽车集团股份有限公司2021年营业收入为77946亿元，在2022年中国汽车工业整车二十强企业中排名第一 。
年新能源厂商销量排名概况批发销量前三名：比亚迪汽车、上汽通用五菱 、特斯拉中国 。其中 ，比亚迪年度销量超过百万辆大关 ，展现出强大的市场统治力。
一汽大众以183577万辆排名第二，但实际大众品牌销量为104万辆（剔除奥迪65万辆和捷达17万辆） ，同比下滑明显 。长安汽车以124万辆排名第三 ，同比增长12%，新能源领域虽动作频频但效果有限 ，仍需新爆款接棒 。
一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量。 ”近来 ，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了，但其销量的增长却显得有些疲软。
一经上市 ，就迅速上量 ，一季度稳居纯电MPV销量冠军 。它的高均价和高利润，进一步拉升了小鹏的毛利 。 何小鹏表示：“X9的成功充分说明了产品品类创新 、技术创新才是更有效的竞争手段。在今后几年内 ，小鹏将会基于X9的良好口碑和经验 ，继续丰富小鹏的高端系列的产品线” 另一方面，是体系化的降本 。
财务数据对比理想：2022年第四季度单季扭亏为盈 ，2023年一季度实现净利润11亿元 ，成为三家中唯一一家盈利的车企 。一季度毛利率达到18%，相比2022年底有微弱增长 ，保持着稳定的盈利能力。蔚来：2023年一季度净亏损24亿元 ，汽车毛利率由2022年一季度的11%跌至1% 。
年1月头部造车新势力销量呈现分化态势，理想保持领先但环比下滑 ，零跑冲进前二 ，蔚来、哪吒销量过万但增长乏力，小鹏持续承压，整体市场格局并非“除理想外尽显颓势 ” ，但部分车企面临较大挑战 。
阿维塔：销量10 ，056辆。岚图汽车：销量10，157辆 ，MPV市场表现突出 。智己汽车：销量10 ，001辆，智己LS6开始发力 。腾势汽车：销量10 ，781辆。哪吒汽车：9月销量10 ，118辆（10月数据未提供完整） 。小米汽车：10月销量2万+辆（具体数值未详细公布） 。
而这即将公布的四款新车，尤其是当最为关键的新一代ES6开始爬坡交付后 ，这个平衡会迅速拉回来 ，整体销量自然也会再往上走。 2023年第一季度，蔚来共交付新车31 ，041台 ，同比增长5%。 截至近来，蔚来新车累计已交付320，597台 。随着第三代换电站的落地 ，还有今年新增1000座换电站目标的落实 ，蔚来依旧未来可期 。
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希望本篇文章《2022年一季度汽车销量预测(今年一季度汽车销量排名)》能对你有所帮助！
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