真大空间+超长续航!G50混动成都站正式交付,上市权益限时放送
〖壹〗 、月10日 ，上汽大通MAXUS在成都举办G50混动区域上市暨集中交付活动 ，以“真大·真省·真能跑”为核心亮点，推出全球唯一10万级混动MPV ，预售订单超2万台 ，海南实测续航达1418km，上市权益限时放送 。
可以挣钱的商务车
〖壹〗 、五菱之光商务车：长途与代步场景的经济之选 混合动力技术：满油满电综合续航1200公里 ，减少充电或加油频率 ，适合跨城运输、长途旅行等场景，低能耗直接提升利润空间 。成本优势：混合动力系统降低燃油依赖，结合低维护成本 ，适合预算有限的个体经营者或小型企业。
〖贰〗 、商务车挣钱主要通过车辆租赁 、高端专车、企业合作 、定制包车 、物流配送等方式实现 ，结合市场需求与运营优化可提升收益 。 车辆租赁：将商务车挂靠租车平台，热门车型日租金400-800元 ，闲时还可承接车身广告或车内产品推广 ，增加额外收入 。
〖叁〗、能挣钱别克gl八跑旅游的话，一年大概可以挣出一个车钱来。如果说按照一趟每天出去200~300km的话 ，200多300km可以挣500~1000块钱 ，也就是一个月干十天的话，就是一个月有5000到 。1万元的收入 ，这是干十天 。如果呢能干到15天的话 ，大概就有。7500到。12500的收入 。一年的话大概就是在十五六万 。
〖肆〗、滴滴当然可以用7座商务来跑啊！你不仅可以跑快车，你还能跑专车呢。
增程或插混的轻客有哪些
〖壹〗 、年增程/插混轻客主要有中国重汽豪沃燃气增程式轻卡 、福田图雅诺混动版等车型 ，具体包括：中国重汽豪沃燃气增程式轻卡 核心优势：行业首款燃气增程式轻卡 ，具备绿色节能、长续航 、低成本特点 。
〖贰〗 、红旗国悦REEV版：作为国内首款增程轻客，红旗国悦REEV版在技术上具有开创性 。它搭载了0T增程器，为车辆提供了强大的动力支持。在机场内低速使用时 ，它能以纯电模式行驶104公里；而在长途接驳中 ，综合续航里程更是达到了800公里，充分满足了各种出行场景的需求 。
〖叁〗、红旗H5新能源为插混中型车 ，全系直降6万 ，东莞等区域198万起，纯电续航170km ，综合续航1600km 。红旗E - QM5属于纯电中型车 ，2023款605PLUS版裸车163万起，落地约167万 ，包含保险 、上牌费用 ，还享首任车主终身免费保养。
〖肆〗 、商用车及专用车型应用吉利远程星智H9混动底盘吉利远程商用车推出的房车专用插电混动底盘，采用柴油发动机与3档DHT变速箱的组合 ，专为改装需求设计 。该技术依托吉利在新能源商用车领域的积累 ，最早可追溯至2019年的增程式混动轻卡技术迭代 。
大通g50与埃尔法对比
大通G50与埃尔法在费用、空间 、动力等多方面存在差异，若追求高端奢华且预算充足选埃尔法，注重性价比则G50优势突出。费用方面：埃尔法费用区间为890 - 123万 ，属于高端豪华车型；大通G50费用区间为92 - 198万 ，费用优势明显，对于预算有限的消费者来说 ，G50更具吸引力 。
相对于部分同级别车型偏好传统2+3+2的座椅布局 ， 这台G50的第二排像丰田埃尔法一样采用带着扶手的两张独立座椅，灵活的活动空间加之前排椅背的小桌板 ，使得中间两名乘客得到了更加宽裕乘坐氛围 。
吉利嘉际 ，是上汽大通G50最大也是最直接的竞争对手之一，但从外观造型风格上对比 ，大通G50的气场无疑更胜一筹。
全新款的上汽大通G50继续沿用智聚八方的设计风格。前脸堆积式的造型设计也进一步丰富了汽车的层次感 ，而且似乎有点追随丰田埃尔法的风格 。内饰方面，倒是中规中矩 。
吉利嘉际 厂商指导价98-188万 吉利嘉际在外观上可能率逊一筹 ，但其搭载的5T混动系统百公里油耗只要5升 ，在油耗方面非常有优势。而在配置方面，全系标配了倒车影像，并且多种驾驶模式和巡航系统除了乞丐版都有 ，自动空调 、多媒体系统等功能通通配备 。
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