下半年最期待的10款电动车:奔驰/奥迪/保时捷/特斯拉入选
奔驰EQC 定位：首款纯电动量产SUV，主打豪华与性能。核心参数：前后轴双电机，综合功率300千瓦 ，扭矩730牛·米 ，百公里加速2秒。续航415公里（标准工况），支持5种驾驶模式和4种能量回收模式 。搭载MBUX智能交互系统 ，研发测试超450万公里 。亮点：奔驰品牌背书 ，兼顾豪华与电动化技术标杆。
奔驰EQS：拥有经典的奔驰家族设计语言，内饰豪华且科技配置丰富 ，续航表现也不错 。 宝马i7：保持了宝马的操控基因 ，同时在电动化方面有很好的表现，内饰精致 。 奥迪e-tron GT：外观造型独特 ，动力与续航较为平衡 ，内饰品质较高。
如果说ID.3是2020年欧洲最受期待的新型电动汽车，那么Polestar 2紧随其后 ，有人称之为特斯拉Model 3打击者 。极星是瑞典沃尔沃汽车公司和中国吉利汽车合作的结果 。该公司的第一款产品Polestar 1 ，是一款售价18万美元（约合人民币125万元）、功率600马力的昂贵的混合动力车。
第九款车是保时捷Macan EV，该车保留了油车版的操控基因，拥有超过800马力的最大功率 ，在动力输出方面很有优势 ，而且像PPE平台 、800V高压快充这些加分项也一个不落 。
保时捷 Taycan定位：运动型豪华电动车，对标特斯拉Model S但更强调驾驶性能和豪华感 。特点：800V高压快充 、可选双电机四驱（Turbo S版本0-100km/h加速8秒）、高级内饰材质（如真皮 、铝合金 、实木饰板）。费用：约88万人民币起（Turbo S超过180万） 。
电池将提供63kWh和87kWh两种规格 ，续航里程比较多可以达到480公里 ，预计上市时间为2021年下半年 。其主要竞争对手为大众ID.4和奥迪Q4 E-Tron等车型。
在奔驰店销售,首款7座SUV电动车 、插电混动车型同时发售
〖壹〗 、在奔驰店销售的首款7座SUV电动车、插电混动车型为腾势X，其纯电版和插电混动版同时发售 ，售价区间分别为398-378万元和298-398万元。以下是对该车型的详细分析：开发平台与背景设计支持：腾势X由奔驰负责产品设计 ，融入了奔驰家族的设计特征，与腾势500风格差异显著 。
〖贰〗 、腾势X定位于中型SUV ，他有纯电和插电混动两个版本 ，同时，还可以选取两驱或者四驱的驱动模式 ，这款车补贴后的售价是298-378万元 ，近来腾势X，是在奔驰的经销商网络进行销售的，你可以在奔驰的4S店里看到它 ，如需购买的话 ，也可以享受奔驰金融政策以及售后服务政策 。
〖叁〗 、在2020广州车展期间，梅赛德斯-奔驰为我们带来了GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV与轿跑SUV两款混动车型 ，起售费用为888万元。两款车型均采用了梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术 ，综合纯电续航里程超过100公里 。GLE 350e延续了梅赛德斯-奔驰家族的设计语言，外观上与燃油版车型区别不大 。
〖肆〗、在腾势500之后 ，比亚迪和奔驰联合打造的新能源品牌腾势终于迎来了第二款新车 ，腾势X。腾势X源自于比亚迪唐的技术平台，不过在外观内饰的一些细节上增加了奔驰的元素 。而且和之前的腾势500不同 ，这辆全新的腾势X被放在了奔驰的4S店销售！没错 ，和奔驰车同堂销售 。
〖伍〗 、由于终端销量一直表现不佳，使得腾势品牌一直处于亏损状态。寻求转变的DENZA 腾势在去年 ，正式停产了老款车型 ，对外公布全新运营模式，同时推出定位为7座中型SUV的腾势X，这也是DENZA 腾势首次拓展插电混动市场 。
〖陆〗 、则可能是 奔驰GLS（大型燃油SUV ，7座 ，但燃油车挂蓝牌）或早期插电混动车型（如GLE 插混版，但非立标设计） 。近来奔驰官方未推出悬挂绿牌且同时满足“三排座+立标”的燃油/插混车型 ，纯电EQS SUV是唯一吻合条件的在售车型。（注：回答基于2023年车型信息 ，具体配置以最新官方发布为准 。
电动车不配挂上AMG?保时捷:奔驰,你这是弃战,还是害怕了?
电动车并非完全不能挂上 AMG，但奔驰新推出的纯电动新车 EQC 和小型掀背车 B-Class 不会挂上 AMG 字样 ，这主要是基于市场需求、产品定位及品牌策略等多方面的考量 ，并非意味着奔驰弃战或害怕，保时捷的质疑缺乏充分依据 。
虽然AMG EQS 53是一款性能车 ，但作为奔驰旗下的顶级电动轿车 ，这台AMG自然不能完全舍弃乘坐的舒适性。在座椅填充物方面，EQS 53的前排座椅虽说谈不上松软 ，但也不会像AMG A级、C级等车型的桶椅那般坚硬。并且电调的座椅腿托还可以让前排坐垫变得超长 ，最大程度托住你的大腿，去分摊臀部压力 。
未来的AMG若以600匹马力为起点并跨足电动车领域，确实可能对奥迪和宝马构成竞争压力 ，但具体影响取决于产品性能 、市场策略及消费者接受度 。以下是详细分析：奔驰AMG电动化规划与性能预期EQS AMG版本性能目标：奔驰计划在2022年推出EQS的AMG版本 ，其性能将比照汽油版“63”家族。
在这场比试上能够带给我这种互动感觉的，就是A45 ，尽管这部车偶尔会令人觉得沮丧多于高兴 。电动车可以到达这种境界吗？虽说电动车体重高人一等 ，我实在看不出它们有什么理由无法透过转向 、刹车和悬架传情达意 。Model 3沟通能力较低，只因为它倾尽全力扮演街车的角色 ，根本不是什么赛道利器。
跳水价甩卖!为何这三款豪华纯电动车还是无人问津?
〖壹〗、北京奔驰EQA 、华晨宝马iX上汽奥迪Q5 e-tron三款豪华纯电动车跳水价甩卖仍无人问津 ，主要因产品力不足 、市场定位偏差、品牌新能源认同感弱及售后成本高等因素共同导致 。
〖贰〗 、作为纯电车型，奔驰EQC的封闭式进气格栅新能源气息满满 ，再配上三叉星辉标识 ，豪华精致度的确很不错，由内而外的确透露出豪华电动车该有的科技感和豪华感 。BBA的新能源产品以节约成本的目的 ，采用功能受限 ，质量存在隐患的“油改电 ”路线。
〖叁〗 、其实，新车售价和保值率是呈现相互制约的特点的，保值率高的车型 ，售价通常非常坚挺 ，很少给出巨额优惠；频频跳水降价的车型，在二手车市场上也总是无人问津 ，只能低价卖出 。
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