6月新能源厂商销量排名榜;供应商透露小米汽车最新进展
销冠车型：比亚迪海鸥以35201辆的销量夺得6月轿车销量冠军，是榜单中唯一销量超3万辆的车型 。作为一款起售价98万元的纯电小型车 ，其市场表现不仅体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位 ，也反映出消费者对高品质小型纯电轿车的需求增长 。比亚迪秦系列表现秦PLUS DM-i：以21679辆的销量排名第4位。
年第26周（6月23日至6月29日）中国新能源汽车品牌销量排名中，小米汽车以0.90万辆位列第七 ，问界（AITO）以17万辆位列第三 。
榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车 、理想汽车 、吉利汽车、长安汽车 、上汽通用五菱 、长城汽车和哪吒汽车 。乘联会综合预估 ，6月份新能源乘用车厂商批发销量为74万辆，环比增长10%，同比增长30%；预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆 ，同比增长44%。
埃安 6月销量：27 ，800辆。小米 6月交付量：超过25，000辆 。蔚来 6月交付量：24 ，925辆 ，同比增长15% 。五菱宏光MINIEV家族 6月销量：26，111辆 ，同比增长152%。岚图 6月销量：10 ，053辆，同比增长83% 。阿维塔 6月销量：10 ，153辆 ，同比增长117% 。极狐 6月交付量：10，352辆 ，同比增长613%。
2023轿车销量排名榜
年轿车销量排名榜为丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田雅阁 、福特福克斯 、斯科达速派等 。第一名：丰田卡罗拉 丰田卡罗拉一直是全球销量比较高的轿车之一 。在2023年 ，它将继续保持领先地位。丰田卡罗拉在品质、性价比 、可靠性等方面一直表现出色，这也是它能够在全球范围内广受欢迎的原因之一 。
根据公开数据总结，2023年9月中型轿车销量前十榜单如下（具体排名可能因统计口径略有差异）：主流合资品牌占据主导 丰田凯美瑞：长期稳居榜首 ，9月销量约8万辆 ，省油耐用是核心优势 。 本田雅阁：换代后销量回升，约5万辆 ，混动版本贡献显著。
年9月中国新能源厂商零售销量排名榜中 ，比亚迪以257，736辆的销量稳居榜首 ，广汽埃安突破5万辆位列第二 ，吉利汽车以50，954辆的销量首次进入前三 ，特斯拉中国和上汽通用五菱销量同比下滑 ，分别排名第四和第六 。
年车企全年销量排名中，比亚迪位列第一 ，长安 、吉利分列第第三 。以下是具体排名及分析：排名前三的车企比亚迪全年销量：3024417台 ，同比增长68%，处于高速增长阶段。主力车型：王朝与海洋网车型是销售主力，在单一车型销量排名榜上 ，比亚迪车型能占据一半。
Top6：比亚迪海豚 年销量：299708辆 比亚迪海豚2023年度总销量为299708辆 ，同比增长48%，夺得2023年度汽车销量排名榜Top6的席位 。2023年小型车市场打的很凶 ，而冠军的位置最终被海豚收入囊中 ，让一众竞争对手望尘莫及 。
年1-4月轿车销量排名榜：日产轩逸、大众朗逸 、比亚迪海豚 、五菱宏光MINI EV、秦PLUS DM-i 、本田雅阁 、大众速腾、埃安Aion S 、丰田卡罗拉 、丰田凯美瑞。由此可见卡罗拉仅第九，比亚迪未能夺冠 。日产轩逸 日产轩逸是一款紧凑型轿车 ，是日产品牌销量比较高的车型之一 。
家用车销售量排名榜前十名
第一名：轩逸4月销量：45725辆 同比增幅：11 特点：凭借高性价比和大空间特性 ，连续数月占据轿车销量排名榜首位，堪称10万级中性价比比较高的合资轿车。第二名：新朗逸4月销量：30879辆 同比变化：下滑12 特点：销量与轩逸差距进一步拉大 ，同比下滑显著 ，对大众而言是不愿看到的局面 。
雪佛兰迈锐宝XL是一款内部空间十分宽敞的轿车 。其动力十足、操控稳定，同时油耗性能也相当出色 ，深受年轻消费者和家庭的喜爱。上面就是家用轿车排名榜前十名 ，各类车型都有其独特的优势和魅力 。消费者在购买车辆时应充分考虑自身需求并量力而行 。
朗逸 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因其高综合性价比，常年占据轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点是提供越级的空间体验 ，同时大众车的高级感在朗逸上也得到了充分体现 。尽管外观相对中庸 ，但它依旧受到许多消费者的喜欢 。 轩逸 东风日产轩逸作为常年销量冠军，其实力不容小觑。
年前中国大陆地区家用车销售量排名榜前十名如下：大众朗逸：车型定位：紧凑型轿车。特点：作为大众品牌旗下的热门车型 ，朗逸在中国市场一直保持很高的销量 ，其稳定的品质和良好的口碑是其受欢迎的主要原因 。哈弗H6：车型定位：SUV 。
家用轿车排名榜前十名如下：领克0：以出色的性能和舒适度，在家用轿车市场中名列前茅。雪佛兰科沃兹：同样以卓越的性能和舒适度 ，受到消费者的喜欢 。日产轩逸：凭借其宽敞的空间和优秀的燃油经济性 ，稳居家用轿车排名榜前列 。名爵吉利缤瑞：展现了名爵品牌的独特魅力和实用性，成为家用轿车的热门选取。
2023国内销量前十车型,比亚迪赢麻了!独占半壁江山!
〖壹〗、比亚迪海豚2023年度总销量为299708辆 ，同比增长48% ，夺得2023年度汽车销量排名榜Top6的席位 。2023年小型车市场打的很凶，而冠军的位置最终被海豚收入囊中 ，让一众竞争对手望尘莫及 。
〖贰〗 、年3月轿车市场中比亚迪表现突出 ，奔驰C级月销达2万辆左右（优惠后25万多起售，榜单前十水平可视为接近或达到该销量区间代表性数值），具体市场情况如下：整体市场态势国内车市自去年起掀起费用战 ，3月国内狭义乘用车市场零售167万辆 ，同比增长0%，环比增长58%。
〖叁〗 、年“赢麻了”的五大车企分别为比亚迪、AITO问界 、理想 、哪吒和大众 ，以下是对这五大车企的详细介绍：比亚迪 2022年迄今累计销量：139万辆 点评：从比三万到月销20万 。一年前 ，比亚迪的新能源汽车月销量还在3万辆左右徘徊，但现在 ，仅是比亚迪宋家族就月销5万辆以上 ，新上市的海洋系列也表现不俗 。
〖肆〗、月初向来是车企年中总结季，在中国汽车市场的销量排名榜上 ，“学霸 ”比亚迪再一次用史无前例的成绩单 ，刷新消费者的认知。回顾刚刚过去的半年，这个“宝藏 ”品牌从新车矩阵 、技术飞升和海外拓新等维度深耕品牌 ，成为当之无愧的车圈“顶流” 。
6月汽车销量排名榜完整榜单
年6月汽车销售排名：新势力领跑 ，燃油车韧性犹存新势力品牌表现亮眼6月新势力销量榜单中，零跑汽车以48，006辆的交付量蝉联冠军 ，同比增长138% ，连续四个月占据榜首，上半年累计销量突破21万辆 。其核心优势在于自主研发能力与成本控制 ，2026款C16焕新上市及B01预售进一步拉动需求。
头部车型：五菱宏光以超高性价比（28-98万元）稳居榜首 ，GL8凭借宜商宜家属性位列亚军。下滑车型：宝骏360和比亚迪宋MAX销量大不如前，反映MPV市场需求结构变化 。市场挑战：二胎政策放宽未显著拉动需求 ，生活压力和生育观念转变导致家庭购车更倾向中大型SUV而非紧凑型MPV 。
最新6月汽车品牌销量榜单显示 ，市场竞争格局出现显著变化。丰田汽车以微弱劣势退居季军，吉利汽车稳居第六 ，奇瑞则以强劲增速首次跻身前十五 ，展现出本土品牌的上升势头 。头部阵营竞争加剧 丰田虽保持前三地位，但相较此前市场份额有所收缩 。
排名：纯电SUV销量冠军 ，领先优势明显。吉利星愿 销量：40 ，891辆 备注：定位中高端新能源市场，环比增长显著 。比亚迪秦PLUS 销量：38，618辆 备注：插混车型代表 ，持续占据A级轿车前列 。市场整体表现总销量：狭义乘用车市场达204万辆 ，同比增长11%，环比增长6%。
月高端轿车销量榜单：A6依然是王者 ，红旗稳居国产第一 在6月的高端轿车销量榜单中 ，奥迪A6再次展现了其强大的市场号召力，稳居销量榜首 ，而红旗H9则继续领跑国产高端轿车市场 。奥迪A6：王者地位稳固 奥迪A6在6月份的销量达到了17879辆 ，与第二名宝马5系相比，有着超过3000辆的显著优势 。
而整个上半年的轿车细分市场排名 ，也是轩逸 、朗逸和卡罗拉的三足鼎立。另外进入榜单前十的还有新宝来排名第四 ，单月销量27869辆，思域以26696辆的成绩排名第五 ，全新英朗自从切换回四缸机之后销量一路飙升 ，本月排名第六，6月销量为22661辆 。速腾排名第七，6月销量达到了22580辆 ，同比增幅30.% 。
6月轿车销量榜出炉!型格毛豆3逆袭,朗逸速腾携手战轩逸
〖壹〗、毛豆3在2023年6月卖出了22741辆新车 ，这个数字比5月暴涨了11287辆，这个数字甚至超过了型格 ，所以毛豆3也成了本次榜单上的另一款逆袭车型 ，排位从5月的第二十一位上升了〖Fourteen〗 、个位次，6月排在第七位。
〖贰〗 、不过 ，轩逸也不是说无压力 ，正所谓高处不胜寒，大众朗逸和速腾都对轩逸的冠军宝座虎视眈眈 ，其中 ，朗逸在6月份斩获27287辆的成绩，紧随轩逸之后 ，而速腾的销量也有26618辆。这两款车原本就有很高的用户量和良好的市场口碑 ，甚至终端优惠力度也不小，所以市场热度一直都很高 。
〖叁〗、在上个月，也就是5月份东风日产-轩逸的销量就已经超过了常年占据销量榜榜首的大众朗逸 ，而在6月这种情况依然得以延续 ，并且东风日产-轩逸在6月一个月内销量就已超过了5万台，这样的单月销量成绩在国内的汽车市场中还是比较少见的 ，这也足以证明消费者对这款还是十分喜爱的 。
〖肆〗 、销量排名前列车型日产轩逸以33903辆的销量稳居燃油轿车销量榜首 ，大众速腾（25038辆）和朗逸（22422辆）分列第三位，形成日系与德系“双雄争霸 ”的头部格局。丰田凯美瑞（19303辆）位列第四 ，大众帕萨特（18779辆）和迈腾（17696辆）紧随其后 ，德系B级车占据前五中的三席 。
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