新能源2026年1月销量
销量数据表现根据统计，2026年1月1-11日 ，全国乘用车新能源市场零售量为17万辆 ，同比去年1月同期下降38%，较上月同期下降67%；厂商新能源批发量为17万辆 ，同比去年1月同期下降30% ，较上月同期下降51% 。这一数据表明，无论是零售端还是批发端，新能源汽车销量均出现大幅萎缩 。
易车讯 2月1日 ，吉利汽车公布最新销量数据。2026年1月 ，吉利汽车销量27万辆，同环比双增长 ，其中新能源销量14万辆 ，海外出口销量同比翻倍增长 。在新能源方面，吉利汽车1月新能源销量124252辆 ，同比增长3% ，新能源销量占比46% 。吉利中国星1月销量134448辆，同环比双增长 ，其中环比增长86%。
从具体数据来看 ，2026年1月1日至11日，新能源汽车零售销量为17万辆 ，与去年同期相比下降了38% ，环比下降幅度更是达到67%；批发销量为17万辆，同比下降30%，环比下降51%。这一数据直观地反映出当月新能源车市场销量的萎缩态势 ，无论是零售端还是批发端 ，都面临着较大的销售压力 。
年1月1日 - 11日新能源汽车零售量为17万辆 。以下为详细分析：销量数据根据乘联会数据，2026年1月1日 - 11日全国乘用车新能源市场零售量达到17万辆。这一数据反映了在该时间段内新能源汽车在乘用车市场的销售规模 ，是衡量新能源汽车市场短期表现的重要指标 。
鸿蒙智行1月销量57915辆 作为国内新能源车企最掌握舆论的车企阵营 ，鸿蒙智行始终积极在每月1日早早公布月度销量数据，但随着鸿蒙智行的阵营愈来愈丰富 ，销量月报上各家品牌也有各家品牌的“小九九 ” 。在“五界 ”阵营中 ，鸿蒙智行的海报中是尊界S800占据C位，享界 、问界在侧 ，智界和尚界在末。
年1月1日至11日全国新能源乘用车零售销量为17万辆 ，同比下降38%，环比下降67% ，零售渗透率跌至35% 。以下为具体分析：销量数据与市场表现根据乘联分会数据 ，2026年1月前11日新能源乘用车销量呈现显著下滑趋势 。
6月新能源汽车市场产销、出口数据统计与竞争格局分析
〖壹〗 、产销情况6月：新能源汽车产销分别完成128万辆和139万辆，同比分别增长24%和27%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48%。1-6月：新能源汽车产销分别完成698万辆和697万辆 ，同比分别增长44%和40.3% ，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43% 。
〖贰〗 、年6月中国新能源汽车销量达64万辆，同比增长26% ，环比增长17% ，市场呈现高速增长态势，品牌分化显著 。以下从车企排名、市场集中度、车型结构 、级别份额等维度展开分析：TOP15车企销量与市场表现比亚迪：以21万辆销量稳居榜首 ，同比增长73% ，市场份额38%。
〖叁〗 、北汽蓝谷6月销售汽车11，991辆 ，同比增长225% ，具体分析如下：核心数据与增长表现根据北汽蓝谷发布的2025年6月产销快报，其子公司北京新能源汽车股份有限公司当月销量为11 ，991辆 ，同比增长225%；产量为13，746辆，同比增长974% 。产量增速显著高于销量 ，表明企业可能为后续市场需求储备库存或扩大产能 。
〖肆〗、月车市整体表现复杂 ，零售市场因国五车型清库促销实现同比正增长，但批发市场受去库存影响仍呈下降趋势。各细分市场表现分化显著 ，自主品牌份额下滑 、日系合资品牌增长强劲 、豪华车市场激战正酣、新能源市场在补贴过渡期仍保持增长但承压加剧。
乘联会:8月新能源乘用车批发105万辆
〖壹〗 、年8月全国新能源乘用车厂商批发销量为105万辆 ，同比增长32%，环比增长11% 。 以下为详细分析：数据来源与统计方式乘联分会发布的2024年8月新能源乘用车厂商批发销量快讯显示 ，数据基于月度初步预估 ，统计截止时间为8月31日上午10点 。
〖贰〗 、根据乘联会对月度初步数据的综合预估，8月全国新能源乘用车厂商批发销量105万辆 ，同比增长32% ，环比增长11%。这是今年月度销量首次超过100万辆 。国内汽车报废更新补贴标准提高后，购买新能源乘用车的补贴为2万元 ，购买0升及以下排量燃油乘用车的补贴为5万元 。
〖叁〗、乘联会发布最新数据显示 ，8月新能源乘用车批发销量达到30.4万辆，同比增长203%，环比增长27%。1-8月新能源乘用车批发163万辆 ，同比增长225% 。由于7月中旬开始的马来西亚疫情已经延续近两个月 ，疫情确诊人数已经跨越峰值逐步回落，未来的芯片供给会在9月中下旬逐步改善 ，车市产销会迎来一定改善 。
〖肆〗 、此外 ，他还表示，7-8月乘用车市场增速保持强势态势 ，首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖 ，稳定了消费信心。其次是去年同一时期部分地区国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进 。第三是新能源车零售的回暖态势明显，推动车市走强 。
〖伍〗 、零售量大幅增长：8月新能源车市场零售达到76万辆 ，同比增长高达35%。这一增速远超乘用车市场整体增速 ，显示出新能源车市场的强劲发展势头 。批发销量增长：同时，8月新能源乘用车批发销量也达到78万辆 ，同比增长26% 。批发销量的增长 ，进一步验证了新能源车市场的繁荣。
上海市新能源乘用车销量及市场渗透率数据统计(2021-2024年)
新能源乘用车销量占比首次超过燃油车，技术进步与产品丰富性推动市场扩张。2024年（截至统计时）乘用车总销量约75万辆，新能源乘用车销量约55万辆 ，新能源占比约73% 。渗透率持续攀升 ，新能源乘用车成为市场主流选取 。
月上海新能源车市场渗透率为40%，全国新能源市场渗透率为25%左右 ，上海新能源渗透率显著高于全国平均水平。以下是7月汽车市场各细分领域的具体表现：乘用车市场整体表现：全国乘用车零售销量174万台 ，环比下滑4%，同比上涨2% ，但增幅收窄 。
市场地位与销量成绩上汽荣威在国内新能源市场处于第一阵营 。2021年全年新能源汽车热销达11万辆 ，同比增长107%，渗透率超过20% ，在同级企业中成绩遥遥领先。从全年来看 ，上汽荣威多款新能源车型销量过万，总计近10万辆 ，不仅助力上汽乘用车新能源车销量持续走强 ，也为中国新能源车市的持续繁荣贡献了力量 。
中汽协数据显示，12月新能源车销量单月首次突破50万辆，达到51万辆 ，环比增长11% ，同比增长119%，渗透率达到11% 。2021年全年累计销量351万辆 ，同比增长155% ，渗透率达到14%，较2020年全年4%的渗透率水平提升8个百分点。
图：一季度乘用车市场销量及份额变化（数据来源：乘联会）新能源车市场：逆势增长 ，渗透率持续攀升销量高速增长：3月新能源乘用车零售销量45万辆 ，同比增长136%，环比增长61%；一季度累计零售100万辆 ，同比增长146% 。新能源车销量增长显著高于整体乘用车市场 ，成为主要增量来源 。
月新能源车产销数据显著回升销量同比翻倍：3月新能源汽车销量达44万辆，同比增长1倍 ，规模恢复至2021年底水平 ，显示行业需求快速反弹。渗透率创新高：新能源乘用车渗透率达25%，表明市场接受度持续提升，电动化趋势加速 。
比亚迪6月新能源乘用车销量创历史新高,上半年完美收官
比亚迪6月新能源乘用车销量达40116辆 ，创历史新高 ，上半年累计销售150211辆，实现完美收官 。
比亚迪6月新能源乘用车销量达40116辆 ，创历史新高 ，上半年累计销售150211辆，实现完美收官 ，且呈现量价齐升的良好态势。6月销量表现整体数据：比亚迪乘用车6月全系销售49765辆 ，同比增长55%，环比增长2%；其中新能源汽车销量达40116辆 ，同比增长201% ，环比增长26%，新能源占比超过八成。
在刚刚过去的12月 ，比亚迪新能源车销量突破了9万台 ，再次斩获了新能源月度销量冠军，创下连续7次问鼎中国新能源乘用车月度销冠的奇迹 。这一切，始于比亚迪对技术创新的坚守 ，更源于广大用户的信赖和选取 。
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希望本篇文章《新能源乘用车销量分析(新能源汽车乘用车销量)》能对你有所帮助！
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