解析:2019年全球汽车销售趋势
〖壹〗、而SUV市场持续火热 ，继续牢牢抓住全球消费者的钱包 ，即便是增长率从2018年的6%下滑到了2019年的-1%，这也为大众汽车在全球夺冠贡献了最大力量；通用汽车（290万辆 ，3%）在美国的销量继续超过福特（240万辆 ，3%）。
〖贰〗 、数据显示，2019年全球共销售新能源汽车约221万辆，同比增长10%；同时全球新能源汽车的市场份额也从之前的1%提升至5% ，相当于全球去年每售出40辆车就有1辆是新能源汽车 。
〖叁〗 、年全球汽车销量桂冠连续第四年落入大众集团手中 。 大众集团官方数据显示 ，大众集团2019年全球销量为10946万，同比增长3% ，连续四年蝉联全球第一。
〖肆〗、市场表现：自2018年掀背车型推出后 ，成为丰田新世代发展的重点车系 。2019年，轿车和旅行车版本相继上市 ，车型选取更丰富 ，竞争力增强，相较前一年有1%的成长率 。福特F-Series货卡车系销量：销售量虽略有下滑1% ，但依然稳健坐稳亚军位置。
【行业|总结】静水深流2019,中国车市形态
〖壹〗 、若用一个词来形容2019中国车市 ，“静水深流 ”合适不过。表面上看似平静，但平静的湖面下 ，则深不可测 ，水流湍急 。这可以形容中国车市这一年的形态，同时也可以形容中国车企这一年来的发展逻辑和境界 。 一 中国车市，不为销量发愁的好日子一去不复返了。2018年是改写中国车市28年来产销增长的一年 ，中国车市出现负增长 。
〖贰〗 、和众多新势力不同 ，从2003年就进入整车制造业的众泰，和更早涉足摩托车行业的力帆是中国车市当之无愧的“老司机 ” ，和吉利汽车李书福、比亚迪汽车王传福站在同一个起跑线 ，这一批最早捕获中国汽车的巨大商机，并与中国汽车井喷的起点完美重叠 ，但是最终以爆出史无前例的巨亏收场 。
2019年中国汽车市场及汽车金融行业发展趋势判断(上)
年中国汽车市场受经济下行压力增长承压 ，汽车金融行业在调整中创新发展，新车与二手车金融渗透率提升空间大 ，保险业务稳定增长且对经销商利润贡献显著。具体分析如下：宏观经济情况经济周期与下行压力：中国汽车市场自建国以来经历了多个周期 ，最后一个周期呈L型走势，经济周期性特征明显 。
“汽车市场销量的持续下滑 ，使得市场进入阵痛期 ，对于车企而言是一个很好的调整阶段 。”盖世汽车研究院总监卢晏表示，车企不仅应从产品本身做改变，还应在发展上更重视质而非量 ，切莫盲目追求扩张 ，合理规划产品和产能，做好战略规划和调整。
相较市场表现好的 ，如日系和德系品牌 ，尤其是豪华品牌，不管是开始 ，还是到今年的第四个季度 ，市场表现无不向好 。中国汽车市场开始出现两级分化，而且差距只会越拉越大 ，汽车企业要么疯狂 ，要么流浪 。 二 中国汽车2019的开年大戏，倒不是一汽赞助了春晚 ，而是行业外人起的头。
业内人士认为 ，汽车新消费场景的商业化要更加理性考虑消费需求，严格核算投入和回报 。二手车金融市场与政策环境二手车市场潜力：新车市场乏力，诸多企业开始瞄准二手车金融市场 。2019年1-9月份 ，全国累计交易二手车同比增长 ，并未受到新车市场低迷的影响，为二手车汽车金融市场提供了规模增长的可能性。
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希望本篇文章《2019中国汽车市场分析(中国汽车市场状况)》能对你有所帮助！
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