哈弗H6新能源涡轮加插混动力更强劲,起售仅15.98万
哈弗H6新能源（第三代H6 DHT-PHEV）起售价为198万元，搭载涡轮增压发动机与插电混动系统 ，动力强劲且具备高性价比。以下是具体信息：动力性能搭载5T四缸混动专用发动机 ，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240kW ，最大扭矩530N·m ，动力表现媲美合资品牌0T中大型SUV 。
哈弗H6 DHT-PHEV起售价为198万元，NEDC工况下最低油耗可达55L/100km ，油耗表现不输比亚迪DM-i混动系统 。以下是关于哈弗H6 DHT-PHEV的详细介绍：费用与车型：哈弗H6 DHT-PHEV官方指导费用为198-138万元 ，共推出3款车型配置。
哈弗H6 DHT-PHEV作为能上绿牌的混动车型，凭借油耗更低、动力更强的特性 ，成为新能源SUV市场的新焦点 。
市场定位与竞争策略哈弗H6插混版以“5T四缸混动专用发动机+深度米勒循环 、电控增压器等技术”为卖点 ，系统动力表现比肩合资品牌0T中大型SUV，直接对标比亚迪宋PLUS DM-i等插混SUV市场头部车型 。
哈弗首款新能源车型H6 DHT-PHEV于9月28日正式上市 ，共推出NEDC纯电续航55km和110km两个版本3款配置 ，综合补贴后售价区间为198-138万元，较预售价降低近万元。
车型定位：哈弗品牌首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV插电混动版 。版本配置：推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本 ，共3款配置 。费用政策：综合补贴后售价198—138万元 ，比预售价低近万元；购车享8重壕礼，包括首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及基础安装服务（限110km续航车型）。
哈弗H6油电混动+插电混动双双亮相,还要2030年停售燃油车?
哈弗H6油电混动与插电混动版本已正式发布 ，同时哈弗品牌提出2030年停售燃油车的目标 ，全面转向新能源领域布局 。哈弗H6混动双子星发布车型与售价：第三代哈弗H6超级混动DHT双子星包含H6 DHT油电混动版（售价198万元）和PHEV插电混动版（售价188万元及168万元） 。
产品落地发布第三代哈弗H6 DHT混动版（插混与非插混车型），其中DHT版本售价198万元 ，DHT-PHEV版本预售价188-168万元 ，标志着哈弗品牌正式进入新能源市场。哈弗通过技术储备 、资金投入、组织调整及产品布局，全面推进新能源转型 ，2030年停售燃油车的目标体现了其战略决心 。
哈弗停售燃油车时间表与新能源目标2025年哈弗品牌新能源车型占比将达80% ，2030年正式停售燃油车 。这一规划标志着哈弗从燃油车时代向新能源时代的全面转型。作为长城汽车旗下规模最大的品牌，哈弗的转型直接影响长城整体战略。
年目标：哈弗汽车新能源销量占比将达到80% 。2030年计划：哈弗汽车将正式停售燃油车 ，标志着品牌全面转向新能源领域 。哈弗第三代H6 DHT车型特点：技术搭载：该车型搭载柠檬超级混动DHT技术 ，配备5T涡轮增压发动机和电动机组成的动力总成。
以“新能源SUV专家”的全新姿态开启新体验，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80% ，并于2030年正式停售燃油车 。未来将建立新能源公司 ，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展 。
长期战略：从混动到电动化的过渡：柠檬DHT并非孤立技术，而是长城汽车“柠檬+坦克+咖啡智能 ”三大技术品牌的组成部分。其模块化设计支持后续升级为插电混动（PHEV）甚至氢燃料混动 ，为哈弗向全面电动化转型提供技术跳板 。例如 ，哈弗已宣布2030年停售燃油车，柠檬DHT将成为这一目标的核心支撑 。
初入混动就扮狠角色:哈弗H6插混版15.98万元起售
〖壹〗 、哈弗H6插电混动版于9月28日正式上市 ，定位紧凑型SUV ，共推出三款车型，综合补贴后售价区间为198—138万元 ，是哈弗品牌首款新能源车型。核心动力与油耗表现基于长城柠檬混动技术 ，搭载5T发动机+电机+2挡DHT变速箱组成的混动系统 。
〖贰〗 、哈弗H6新能源（第三代H6 DHT-PHEV）起售价为198万元，搭载涡轮增压发动机与插电混动系统 ，动力强劲且具备高性价比 。以下是具体信息：动力性能搭载5T四缸混动专用发动机 ，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m ，动力表现媲美合资品牌0T中大型SUV。
〖叁〗、哈弗首款新能源车型H6 DHT-PHEV于9月28日正式上市 ，共推出NEDC纯电续航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价区间为198-138万元 ，较预售价降低近万元 。
神车哈弗H6能上绿牌了,混动加持,油耗更低动力更强
〖壹〗 、哈弗H6 DHT-PHEV作为能上绿牌的混动车型 ，凭借油耗更低 、动力更强的特性，成为新能源SUV市场的新焦点 。
〖贰〗、增换购补贴：11月30日前下订的哈弗老车主享1万元置换补贴或2000元增购补贴。税费减免：上绿牌免购置税 ，降低购车成本。
〖叁〗 、第三代哈弗H6 PHEV保持了哈弗H6原有的气质 ，并在基础上引入当下最为流行的插混结构，虽然在费用上没有普通汽油版车型的优势 ，但拥有绿牌加持 ，可以做到无忧出行，更重要的是油耗确实降下来了 ，那么单凭这几点就已经勾起消费者的购买欲 。对此 ，大家还有何看法，欢迎在评论区中留言 。
〖肆〗 、得益于深厚的动力储备，哈弗H6 DHT-PHEV的驾乘感确实很轻快 ，低扭强、动力响应快 ，高速超车这次也不觉得费力了，确实不错。当然在急加速时 ，有些其他品牌混动车型的发动机可能会产生噪音 ，但在H6插混上即便是持续大脚油门其NVH表现也相当出众 。
哈弗h6混动怎么样值得买吗
〖壹〗 、哈弗H6混动车型整体性价比突出，值得注重实用性和经济性的消费者考虑 ，但需结合自身需求权衡细节 。核心优势：混动技术成熟 ，使用成本低 动力与油耗平衡：搭载柠檬混动DHT系统，兼顾动力输出（最大综合功率可达179kW）与燃油经济性 ，官方油耗低至9L/100km ，比同级别燃油版节省约30%燃油成本。
〖贰〗 、哈弗H6 DHT-PHEV作为能上绿牌的混动车型，凭借油耗更低、动力更强的特性 ，成为新能源SUV市场的新焦点 。
〖叁〗、结论：若注重科技感设计 、动力性能及品牌技术背书 ，哈弗H6 DHT-PHEV值得考虑；若优先选取低油耗 、长续航或双电机性能，宋PLUS DM-i仍是更稳妥选项 。建议结合实车试驾与当地经销商政策（如充电便利性、售后保障）综合决策。
〖肆〗 、总结建议值得买：若追求低油耗 、大空间、高配置，且接受混动版溢价 ，或经常长途驾驶需兼顾动力与经济性 ，哈弗H6混动版是性价比之选 。谨慎选取：若预算有限且对车机智能化要求极高，或所在地区充电设施不完善 ，可考虑燃油版或其他车型 。
〖伍〗 、哈弗H6新能源（第三代H6 DHT-PHEV）起售价为198万元 ，搭载涡轮增压发动机与插电混动系统，动力强劲且具备高性价比。以下是具体信息：动力性能搭载5T四缸混动专用发动机 ，匹配柠檬混动两档变速箱 ，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m ，动力表现媲美合资品牌0T中大型SUV 。
〖陆〗 、哈弗H6插电混动版于9月28日正式上市 ，定位紧凑型SUV，共推出三款车型 ，综合补贴后售价区间为198—138万元 ，是哈弗品牌首款新能源车型 。核心动力与油耗表现基于长城柠檬混动技术，搭载5T发动机+电机+2挡DHT变速箱组成的混动系统。
全球销量突破400万辆的哈弗H6,将推出新三代车型,设计更优雅
〖壹〗、哈弗新三代H6在设计上更优雅，采用半封闭式前脸等新元素 ，动力上预计继续搭载5T和0T发动机并后续推出混动版本。具体介绍如下：设计风格转变：新三代H6与哈弗枭龙系列设计风格接近 ，前脸变化显著 。传统燃油车通常有较大面积进气格栅，以增加进气量 、辅助机舱散热 ，且大尺寸中网有视觉冲击感 。
〖贰〗 、更为恐怖的是 ，截至2022年12月，哈弗H6在全球的累计销量就已经达到400万辆 ，并且这个数据还在持续不断地增长。在这种一片向好的大背景下 ，哈弗品牌并没有选取躺在功劳簿上吃老本，反而是顺应时代发展并积极创新 ，这不最近哈弗品牌官方就曝光了新三代H6的外观设计 ，下面我们就共同来看看 。
〖叁〗、回顾哈弗H6的历代车型，它的尺寸是由大变小再变得更大的过程 ，这其中与消费者的审美需求有直接关系 ，比如第二代哈弗H6推出的时候，快背设计非常时尚，所以后三角窗和后车窗被挤压了一些尺寸 。到第三代哈弗H6 ，后三角窗和后车窗变得更大 ，优点自然是有更出色的开扬感。
〖肆〗 、说到自主品牌SUV，哈弗H6是不能忽视的车型 ，因为它是这个阵营的绝对领导者；据数据显示 ，截止至2020年7月，哈弗H6已经累计收获86个月度冠军 ，累计销量超过300万辆 。
〖伍〗 、长城汽车推出旗下SUV专业品牌哈弗的全球战略车型 ，第三代哈弗H6，长城哈弗H6是全球三大SUV专业品牌哈弗的支柱车型 。每一代 H6 都在创造历史 ，在全球最大的汽车市场上被誉为传奇。迄今为止 ，全球超过300万辆哈弗H6已在60多个国家找到归宿，H6连续5年蝉联全球SUV前十 。
〖陆〗、内饰对比：宋PLUS是功能与美感的融合 如果说爱上一个人是始于颜值忠于人品 ，那爱上一辆车则是始于外观忠于内饰 。这三款车作为10～15万级别SUV市场的主力车型 ，在内饰上都有着自己的优势。第三代哈弗H6在内饰风格上依旧主张简约，但是巧妙的撞色设计给人眼前一新的感觉，坐在车内的整体感觉颇具质感 。
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希望本篇文章《哈弗h6混动/哈弗h6混动版多少钱》能对你有所帮助！
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