六边形冠军颠覆燃油,汉唐荣耀版焕新上市,售价16.98～25.98万元
〖壹〗、年2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，售价区间为198～298万元 ，以“电比油低”策略颠覆燃油车市场 ，并通过四大焕新与超百项核心配置重新定义中高端新能源车型价值标准。车型及费用分布汉EV荣耀版：共4款车型，售价198~298万元。汉DM-i荣耀版：共5款车型 ，售价198~258万元 。
〖贰〗、汉唐的颠覆路径与六边形冠军车设 颠覆路径：汉唐提出中国品牌颠覆合资燃油的最终路径 ，既在于“电比油低”的费用颠覆，也在于“品牌 、品质 、口碑、产品力 、销量 、保值率 ”六大维度的全面超越 。
〖叁〗、比亚迪汉唐荣耀版起售价198万元 ，以“电比油低 ”策略上市 ，通过“六边形”优势和四大焕新升级剑指合资燃油车市场。以下是详细信息：售价信息汉EV荣耀版共4款车型，售价198~298万元 。汉DM-i荣耀版共5款车型 ，售价198~258万元 。2024款汉DM-p战神版共1款车型 ，售价298万元。
比亚迪汉EV新款上市,旧款依旧在售,各个版本到底如何抉择?
若预算充足且想彰显个人品味，汉2022款 EV 610KM四驱千山翠限量版是不错的选取 。
月12日 ，比亚迪旗下的新款车型——汉正式上市 。新车共推出了4款车型 ，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，补贴后售价区间为298万-295万元。
比亚迪汉EV 506和605版本的主要区别体现在费用 、续航与电机功率 、主动安全预警系统以及音响系统四个方面 。
首先一个关键点 ，比亚迪汉EV冠军版属于年度改款车型 ，而非换代车型，新车是基于比亚迪汉EV冠军版创世版在做配置的增减 ，所以变动并非是“改头换面 ” 。
款比亚迪汉系列于2025年10月正式上市 ，有DM - i插混与EV纯电版本，官方指导价188 - 258万元。这款车核心亮点众多 。费用与市场定位方面 ，定价对标宝马3系、奔驰C级等豪华竞品 ，20万级就能拥有800V高压快充 、智能底盘等高端配置，上市首周订单破8000台 。续航与补能得到升级。
从外观来看 ，2022款比亚迪汉EV依旧延续了比亚迪“Dragon Face ”家族式设计语言 ，同时在前脸上配备了钢琴黑运动套件，打造出极强的运动感和体量感；不过相比之前版本 ，新车的整体外观变得更加“圆润”了 ，在线条设计上采用了更多弧线设计，C柱的弧度更加明显，后窗玻璃改成了圆角。
推荐前驱旗舰型,新款比亚迪汉EV购车手册
车型概述新款比亚迪汉EV 715km前驱旗舰型官方指导价为275万元 ，属于汉EV创世版系列中的高配车型 。相比715km前驱尊荣型（298万元） ，旗舰型贵了77万元，但新增了多项豪华 、科技及安全配置 ，整体性价比更高 ，适合预算充足且追求高品质驾乘体验的用户 。
综合而言，新车上市的四款车型中 ，首推比亚迪汉EV 超长续航版旗舰型 ，毕竟基本采用标配的情况下，加入了Brembo赛车刹车系统以及前/后双电机动力总成 ，在一定程度上要更有性价比。并且 ，295万元的补贴后售价相比同级别主流车型Model S以及保时捷Taycan费用实在不少 。
次低配的汉2022款 DM-i 121KM 尊荣型车型，拥有12扬声器的丹拿音响 ，副驾驶位座椅享受加热和通风功能 ，并增加高低调节和腰部调节，车价仅比入门级贵1万元，性价比高 。若看重性能 ，可选取汉2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型。
km前驱尊荣型在费用上要比605km前驱尊贵型高出3万元 ，动力以及续航同样是进一步升级，CLTC工况续航从605km提升至715km ，电动机功率从168kW升级为180kW 。配置上多出了HUD抬头显示、副驾驶通风加热功能 、主驾座椅记忆等功能 ，总体来说，多出的3万元 ，主要还是针对续航配置进行升级 。
款比亚迪汉EV车型选取建议 2022款比亚迪汉EV作为国产新能源轿车的佼佼者 ，凭借出色的性能 、安全、舒适设计及智能配置，赢得了广泛关注。其四款车型各具特色 ，覆盖了从实用到豪华、从性能到设计的多方面需求 。
车型推荐：超长续航版豪华型 厂商指导价：298万元 推荐星级：？？超长续航版豪华型作为比亚迪汉入门版车型 ，基础配置已经足够丰富 。外部来说，全车LED光源标志着整车的科技感 ，同时ACC雷达探头也作为标配出现在了低配车型中。
比亚迪汉家族新款车型上市,有哪些亮点?又该如何选取?
〖壹〗 、动力续航增强汉EV创世版：前驱车型综合最大功率180kW ，CLTC续航里程715km；四驱车型综合最大功率380kW，CLTC续航里程610km，官方0-100km/h加速时间仅需9秒 ，动力和续航较现款车型均有提升 。汉DM-i 、汉DM-p：使用5T发动机作为插电混动系统基础 ，发动机最大输出为102Kw/231N·m 。
〖贰〗、汉DM-i：纯电续航121km（电池容量13kWh）和242km（电池容量35kWh），百公里亏电油耗2L和5L ，综合续航1300km ，节能效果显著。汉DM-p：零百加速7秒，纯电续航202km ，亏电油耗2L ，兼顾性能与节能。竞品对比对标车型：小鹏P特斯拉Model 3等 。优势：空间：轴距2920mm，优于竞品 。
〖叁〗 、核心技术升级：第二代刀片电池相关资料指出 ，2026款汉最大亮点是换装第二代刀片电池。以汉DM-i车型为例 ，电池容量仅比老款增加0.9kWh（从15kWh提升至19kWh），但CLTC纯电续航却从125km跃升至245km ，增幅达96% ，能耗优化显著 。
〖肆〗 、款比亚迪汉家族在美学、智能 、技术 、驾控四大维度全面进化，推出汉EV（4款车型，售价198-258万）和汉DM-i（5款车型 ，售价158-258万）两大系列 ，以技术革新和诚意政策重塑中高端轿车市场标杆 。
3.9秒破百补贴后预售价28万起,比亚迪汉对标特斯拉
〖壹〗、比亚迪汉补贴后预售费用区间为23-28万元，其中汉EV四驱高性能版9秒破百 ，补贴后预售价28万元起 ，直接对标特斯拉Model 3，在性能和费用上形成显著竞争力。费用对比：比亚迪汉EV更具性价比比亚迪汉EV补贴后预售价为24-28万元 ，其中四驱高性能版起售价28万元 。
〖贰〗 、特斯拉Model 3已经上市多时 ，大家多少都有些了解，而将上市的比亚迪汉EV近来还待字闺中 ，其定位于中大型豪华轿车 、王朝旗舰 。
〖叁〗、试驾后 ，我认为，比亚迪敢宣称自己是全球新能源技术领导者 ，是有底气的 ，比亚迪汉也确实有这个实力，对得起28万的费用。 28万买一辆总输出363kW 、680N·m，0-100km/h加速9秒 、纯电续航里程550公里的EV ，你觉得怎么样？ 文| 李健波 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖肆〗、在产品上，Model 3对于特斯拉就像是一根救命稻草 ，它的国产解决了特斯拉曾面临的困境 。而汉对于比亚迪来说是旗舰产品 ，比亚迪将最先进的三电技术、最巅峰的设计都给到它，并且预售价才23-28万 ，实际上 ，二者并不是同一级别的对手。
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希望本篇文章《新款汉ev.新款汉EV续航暴增？》能对你有所帮助！
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