特斯拉旗舰车保值率名列前茅,三年保值率近50%
特斯拉旗舰车型MODEL S和MODEL X的三年保值率表现优异，分别达到50.28%和421% ，不仅远超其他纯电动车型 ，甚至可与同级燃油车媲美 。
特斯拉保值率在电动车领域表现突出，稳居行业前列 。从核心数据来看 ，Model 3一年保值率达864% 、三年为698%；Model Y一年保值率是831% 、三年为61% ，均领先同级电动车，部分车型三年残值率超65%，甚至超越宝马3系等燃油车。
特斯拉 - Model S - 2019款 长续航版 保值率：三年车龄保值率达到60.9% ，位居榜首 。车型亮点：特斯拉Model S作为特斯拉引入国内的首款纯电动车 ，凭借其简约时尚的外观、超大尺寸的中控屏幕 、自动驾驶辅助系统，以及出色的品牌力 、较高的续航能力和卓越的动力性能 ，在新车和二手车市场都备受追捧 。
特斯拉保值率并非绝对“高 ”的原因官方指导价波动大：特斯拉不定期下调或上调官方指导价 ，官降对保值率影响严重。例如今年3月份特斯拉降价，引起中国用户抗议 ，以Model X P100D为例 ，一夜间降幅达34万，严重打击了老车主信心 ，也影响了二手车费用。虽然之后指导价有小幅上调 ，但仍无法打消消费者担忧情绪 。
特斯拉Model Y的保值率较高 。根据市场数据，Model Y第一年保值率高达831% ，第三年保值率为61%。瓜子二手车《2024年新能源二手车线上消费数据报告》显示 ，Model Y二手车的保值率已比肩豪车，成为大众用车领域的“保值率之王 ” 。
特斯拉官方建议每2年检查一次电池和电机，单次费用约500-1000元 ，而同级别燃油车年均保养费用约2000-3000元 。长期使用下 ，电动车保养成本可减少60%-80%。“不保值”与油车保养成本的平衡逻辑保值率差异：特斯拉Model 3三年保值率约55%，而同级别燃油车（如CT4）约65% 。
国产车不保值?广汽、五菱和长安,三年保值率均在60%以上
〖壹〗 、综上所述 ，广汽 、五菱和长安等国产车的三年保值率均在60%以上 ，表现出较高的保值性能 。国产汽车近些年发展迅速，可靠性和稳定性显著提高 ，且费用合适、配置丰富 、性价比高 ，这些因素都进一步提升了国产车整体的保值率。因此，不能一概而论地认为国产车不保值 。
〖贰〗 、谁说国产车不保值？传祺、五菱 、长安等国产车三年保值率均在60%以上 针对“国产车不保值 ”的观点 ，实际数据给出了有力的反驳 。根据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《4月中国汽车保值率报告》 ，传祺 、五菱和长安等国产汽车品牌在三年保值率方面表现出色，均达到了60%以上的水平。
〖叁〗、五菱和长安：保值率排名第第三 ，环比提升 。魏牌和红旗：高端化面临困难 ，保值率不及吉利 、奇瑞 。造车新势力：理想和蔚来：保值率排名第第五，蔚来达60%，反超领克。新能源车型：保值率提升 ，因市场认可度提高和销量增长。40万以上国产中大型车保值率奔驰E级：保值率89% ，排名第一 。
各大品牌三年保值率排名,大众只能排第六
平均三年车龄保值率：62 原因：大众是中国市场销量最大的单一汽车品牌，但保值率排名位于日产和马自达之后 。这可能与大众采取以价换量的销售策略有关 ，新车终端大幅优惠力度会对品牌造成较大影响 ，从而影响二手车的保值率。第七名至第十名：日产：平均三年车龄保值率69%，同样受到降价换量策略的影响 。
大众：三年保值率为678% ，几乎垫底 。大众是国内市场保有量极大的德系品牌 ，其车型以实用性和性价比高受到消费者欢迎。但由于大众车型产量大 、市场供应充足，竞争激烈 ，新车费用波动相对较大 ，这在一定程度上影响了其二手车的保值率 。smart：三年保值率672%，排名第七 。
中国汽车流通协会发布的报告显示 ，丰田汽车在三年车龄时的保值率超过75% ，位居榜首。大众的保值率为69%，排在第六位，明显低于丰田 。综上所述 ，丰田在耐用性方面相对大众表现更佳 ，无论是从故障率、投诉销量比还是保值率来看，丰田都更胜一筹 。
什么样的汽车比较保值率高
〖壹〗 、豪华轿车：BBA车型表现稳健奔驰E级 、宝马5系、奥迪A6L作为豪华中大型轿车代表 ，三年保值率均超68%。其中 ，奔驰E级以796%的三年保值率位居榜首，宝马5系（705%）和奥迪A6L（612%）紧随其后 。
〖贰〗、上汽大众途昂：连续三年名列保值率榜首 。作为大7座SUV ，它拥有灵活的空间布局 ，无论是家庭出行还是商务用途都能轻松应对。此外，途昂配备了智能车机与安全配置 ，为驾驶者提供了便捷和安全的驾驶体验。其技术品质经过了市场的长期验证 ，消费者对其质量放心，这也是它保值率高的重要原因之一 。
〖叁〗 、豪华品牌：保时捷 、雷克萨斯、奔驰领跑保时捷以65%-62%的三年保值率位居豪华品牌榜首 ，雷克萨斯（56%-60.0%）和奔驰（53%-54%）分列三位 。其中 ，奔驰E级三年保值率高达796%，宝马5系（705%）和奥迪A6L（612%）远超豪华品牌整体水平。
〖肆〗 、保时捷以三年保值率726%位居所有品牌榜首，其高端定位 、卓越性能和品牌稀缺性使其在二手车市场长期保持高需求 ，成为豪华品牌中保值率的标杆 。奔驰三年保值率为612% ，位列第二 。
〖伍〗、本田：同样以出色的可靠性和耐用性闻名，车型保值率较高。宝马：豪华品牌中的佼佼者 ，品质卓越 ，售后服务完善，保值率优秀 。奔驰：与宝马齐名 ，以其豪华感和出色的品质赢得了消费者的喜爱 ，保值率同样出色 。大众：在市场上表现全面，车型丰富 ，保值率稳定。
三年保值率60.7%,凯美瑞何以成为中型车保值标杆?
〖壹〗 、总结凯美瑞的三年保值率60.7% ，是品牌历史积淀 、产品技术升级、市场供需关系及消费者价值认同共同作用的结果 。其不仅巩固了中型车标杆地位，也为用户提供了从购车到用车全周期的高价值保障 。
〖贰〗 、此外 ，58汽车 、优信二手车、JD power根据近一年的车辆交易数据联合发布的《中国汽车保值率研究报告》中也显示凯美瑞的保值率为60.7% ，和雅阁同为保值率比较高的中型车，而凯美瑞的二手车供需比也是同级最低的0.21，这也从侧面说明了凯美瑞是这个级别最受关注和欢迎的车型。
〖叁〗 、不过 ，在这个级别一直稳居销量榜首的大众朗逸竟然没有上榜 ，反而是甲壳虫和高尔夫的保值率排到了第九名和第十名，这也证明了市场保有量大的车保值率并非一定高 。
现在什么品牌的车保值率高
〖壹〗 、根据2026年最新数据 ，豪华品牌中保值率比较高的三款车涉及的品牌为保时捷、雷克萨斯、奔驰 。保时捷以62%的三年保值率领跑豪华品牌。旗下Macan 、Cayenne等车型表现突出 ，得益于品牌本身较高的品牌溢价，用户选装配置还具备增值的特点 ，而且市场对其需求稳定 ，多年来一直在保值率榜单上占据榜首位置。
〖贰〗 、豪华品牌保值率表现 保时捷 2025年7月保值率达61%，蝉联豪华品牌榜首 ，但环比微跌0.8个百分点； 核心优势：品牌溢价强、车型稀缺性高 、用户认可度稳定 。
〖叁〗 、近来保值率较高的汽车品牌包括保时捷、奔驰 、广汽传祺 、雷克萨斯、丰田 、本田 、宝马、领克 、五菱和林肯等 。以下为具体分析：保时捷以三年保值率726%位居所有品牌榜首 ，其高端定位 、卓越性能和品牌稀缺性使其在二手车市场长期保持高需求，成为豪华品牌中保值率的标杆。奔驰三年保值率为612% ，位列第二 。
〖肆〗、保时捷Macan：三年保值率627% ，为豪华紧凑型SUV代表，品牌力和操控性强，二手市场流通度高 。MINI JCW：三年保值率657% ，有进口身份和赛道基因 ，受个性车主追捧，改装潜力大 ，残值率在小众车型中居首。
〖伍〗、豪华品牌保值率排名及核心数据 保时捷：三年保值率约62%-62% ，虽环比微降，但仍稳居榜首 ，体现其品牌溢价和市场认可度 。 雷克萨斯：三年保值率约60.4%-60.7% ，环比增长6%，是少数逆势上扬的豪华品牌 。
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希望本篇文章《汽车三年保值率一般多少(汽车三年保修都包括哪些)》能对你有所帮助！
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