2023年1-5月国内乘用车销量,按厂商排名
〖壹〗、年1-5月国内乘用车销量按厂商排名如下：比亚迪汽车（BYD）：以96万辆的销量位居榜首 ，成为国内乘用车市场销量冠军 。比亚迪凭借其新能源汽车领域的全面布局 ，涵盖纯电动与插电式混合动力车型，满足了多样化的市场需求 。同时 ，其刀片电池技术 、DM-i超级混动技术等核心优势 ，进一步提升了产品竞争力。
〖贰〗 、具体来看，2023年5月份狭义乘用车零售销量排名前三的车企分别是：比亚迪汽车、一汽大众和长安汽车，比亚迪汽车蝉联冠军 ，5月份单月销量再破22万辆大关 ，占市场份额17% 。
〖叁〗 、年5月我国乘用车市场销量为171万辆，1-5月累计零售量803万辆；5月全国乘用车厂商批发201万辆 ，各类车企及新能源乘用车具体销量数据如下：2024年5月乘用车市场整体销量零售销量：171万辆 ，同比下跌9%，环比上涨14% 。
5月汽车销量榜单出炉
年5月五菱汽车以8万辆的销量登顶新能源车销量榜首 ，特斯拉 、比亚迪分列三位。以下是具体分析：整体市场表现：2021年5月新能源车销量达15万辆 ，环比增长2%，同比上涨154% ，占市场总销量的3%。1-5月累计销量60万辆 ，同比累计增长239%，市场呈现高速增长态势 。
年5月份汽车厂商销量排名正式公布 ，数据显示 ，5月份狭义乘用车零售销量突破10万辆大关的车企只有三家，分别是比亚迪、一汽大众和长安汽车，吉利汽车和上汽大众分列四五名 ，上汽通用、广汽丰田 、一汽丰田 、长城汽车和东风日产也是入榜前十 。
年5月小型车销量前十榜单依次为吉利星愿、比亚迪海鸥 、五菱缤果 、海豚、纳米0AION UT 、firefly荧火虫 、MINI COOPER、欧拉好猫 、飞度。曾经的小型车“神车 ”飞度 ，5月仅销售400余台，排名第10 ，较上月排名下降1名 ，销量降低100余台 。
大众朗逸作为非常适合家用的轿车车型，5月销量达到了25326台 ，排在榜单第二位 。
从榜单上可以看到 ，排在榜首的车型是比亚迪秦PLUS DM-i，这款车型在5月份共卖出32071辆 ，这是一款让合资对手都能感到压力的国产轿车 ，尤其是冠军版产品推出之后，竞争实力进一步升级。海豚在榜单上排名第二位 ，5月销量达到29081辆 ，这款小车直接抢了合资燃油小车的“蛋糕 ”，热度一直很高 。
榜单稳定性：5月轿车销量排名与4月基本一致，仅速腾（第7→第5）和全新英朗（第5→第7）名次互换 ，说明市场格局稳定 ，消费者偏好具有延续性 。
5月新势力排名榜,埃安狂卖4.5万辆,蔚来小鹏被踢出前五
零跑在5月份交付了12058辆汽车，较上月环比增长超过38% ，排在了榜单第四位。其中 ，C系列汽车的交付量超过了1万辆，占比高达83% ，成为了新车交付的主力 。C11系列的交付量超过了7100辆 ，零跑汽车销量的再次上升，得益于旗下3款车型的更新换代和零跑C11增程版的上市 ，同时车辆售价的下探也为其增加了竞争力 。
月第一天 ，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错 ，像广汽埃安 、理想汽车、哪吒汽车 、零跑等 ，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如蔚来 、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距 。
在刚刚过去的5月，广汽埃安销量突破5万辆 ，同比增长114% ，不仅力压吉利、长城等传统车企，更是超越理想、蔚来 、零跑等一众新势力 ，紧随比亚迪之后 。然而 ，在这辉煌销量背后，广汽埃安也面临着“越买越亏”的尴尬境地。品牌独立之路 广汽是最早介入新能源领域的传统车企之一。
从车企公布的交付数据来看 ，大部分车企呈现稳定增长态势 ，其中广汽埃安月销量持续突破4万辆，理想汽车再次创下交付新高 ，哪吒和零跑月销量都突破了万辆 ，相对来说造车新势力车企小鹏和蔚来成绩并不理想，增长缓慢亟待发力 ，下面具体来看 。
从整体市场来看 ，5月新势力的梯队格局基本没有变化：埃安 、理想开始彻底加速，月度销量各自向5万、3万辆冲刺；“万辆关口 ”开始出现内部分级；蔚来成为5月唯一同环比下降的新势力车企；同时也有新的冰点与“起死回生 ” 。 疯涨的埃安和理想 5月新势力中，最亮眼的依然是埃安和理想。
届时 ，如果成真 ，结合小鹏G6的综合产品力，很有可能会力挽狂澜 ，将这家新势力造车从泥潭中拉出 。 至于蔚来 ，5月共交付新车6，155辆 ，看似仍处在谷底之中 好在 ，随着全新ES6的售价公布 、上市即交付，以及迅速的产能爬坡 ，6月必然将会回暖 。同时 ，随着NT2平台更多车型的开启交付，7月的蔚来仍然令人期待。
2023年5月新能源汽车销量排名榜
〖壹〗 、广汽埃安零售5万辆 ，排第2位；特斯拉中国零售3万辆 ，排第3位 。传统车企占比更高：传统车企在新能源板块表现突出，造车新势力中仅理想汽车（第5位）、零跑汽车（第9位） 、哪吒汽车（第10位）上榜 。
〖贰〗 、年1-5月国内乘用车销量按厂商排名如下：比亚迪汽车（BYD）：以96万辆的销量位居榜首，成为国内乘用车市场销量冠军。比亚迪凭借其新能源汽车领域的全面布局 ，涵盖纯电动与插电式混合动力车型 ，满足了多样化的市场需求 。同时，其刀片电池技术、DM-i超级混动技术等核心优势 ，进一步提升了产品竞争力 。
〖叁〗 、年5月新能源车销量排名榜：比亚迪 、广汽埃安、特斯拉 、上汽通用五菱 、理想汽车。从具体厂商排名来看 ，比亚迪仍然是第一位，当月销量达到了22万余辆 ，同比增幅94% ，其市场份额高达38% 。眼下比亚迪还推出了高端品牌仰望，其未来将进一步向上拓展空间 ，同时海外销量也再蓬勃发展 ，未来空间依然广泛 。
〖肆〗、年5月新能源汽车销量排名榜前十为比亚迪、埃安 、理想 、哪吒、零跑 、极氪 、小鹏、深蓝 、蔚来 、问界。比亚迪 2023年5月，比亚迪共售出新车240220辆 ，其中乘用车销售239092辆 ，同比增长104%。今年1~5月，比亚迪累计销量已突破100万辆 。
〖伍〗、上汽大众排名第五位，5月份销量依然很低迷 ，不过较去年同期相比 ，上汽大众还是增长了35% 。上汽通用排名第六位，5月份销量达到了1万辆 ，仅占市场份额7% ，别克品牌的表现相对一般。
〖陆〗 、[NO One] 理想汽车 5月销量28277辆 同比增长146 6月1日，理想汽车公布5月份销量 ，数据显示 ，理想汽车共交付新车 28，277 辆 ，同比增长 146% 。理想汽车连续三个月交付超 2 万辆 ，同时理想 L7 连续两个月交付量破万 。截至2023年5月31日，理想汽车累计交付量为 363 ，876 辆。
5月新势力蔚来、理想、小鹏 、哪吒 、零跑销量盘点,哪家强?
〖壹〗、年前5个月国内造车新势力车企中 ，蔚来汽车持续领跑，小鹏汽车反超理想汽车，哪吒汽车5月表现突出 ，零跑汽车累计销量较低 。 具体分析如下：蔚来汽车：持续领跑 ，地位稳固销量表现：2021年前5个月，蔚来汽车始终占据国内造车新势力车企销量榜首 。1-5月累计交付量达33873辆 ，其中5月份交付量为6711辆。
〖贰〗 、新车方面 ，小鹏G9要想销量增长，希望很渺茫 。因此 ，又把小鹏G6作为新的希望 ，新车将于 6 月 9 日开启预售，能否成为小鹏汽车销量担当 ，我们还需要看市场的反应 。
〖叁〗 、理想以28277台的销量位居5月新势力销量排名榜第一 ，且独自成为第一阵营的选手，销量是第二名的1倍。 5月份新势力销量排名已发生明显改变 ，可分为4大阵营 ，具体情况如下：第一阵营：理想销量：28277台，相比4月份25681台的销量有所进步 。
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