大众独揽“半壁江山”,雅阁收尾2019年度轿车销量前十
〖壹〗 、月一汽-大众速腾家族继续跻身销量榜前十 ,并以同比增长71%至95万辆的成绩夺得单月第三,2019全年则以超过30万辆的成绩跻身第五。而在内有朗逸、宝来换代,外有竞品车型改款降价等夹击下 ,速腾未来也仍是冲击累计前三的重磅选手 。
〖贰〗、位居排名第二的东风日产轩逸,年度总销量45万辆,同比去年增长6%,仅次于大众朗逸 ,可谓势均力敌。换代后的日产轩逸在外观颜值,及空间相比上一代车型有着很大的提升,再加上日产历代的低油耗口碑 ,铸就了轩逸成为销量比较好的日系车。
〖叁〗 、年轿车销量TOP 10中,德系车(大众)独揽半壁江山,日系车占4席 ,德日品牌几乎垄断榜单 。大众新朗逸一雪前耻,把2018年轿车冠军轩逸按在了第二名的位置上,2019年共销售49万辆 ,同比增长2%。足以看出在普通用户消费群体中,大众朗逸是购车的首要目标之一。
〖肆〗、据乘联会统计,2019年占据车企全年销量版前两名的为一汽-大众和上汽大众 ,批发销量分别为2046189辆和2001777辆,南北大众占据的市场份额高达12%。
八月汽车销量排名榜:中国品牌SUV前十独占其四,轿车仅一款上榜
我们先来看看排名前三的车型,在这个八月中,排名前三的车型依然是轩逸、朗逸和卡罗拉 ,而这个排名和7月的排名是一样的,不过在八月,轩逸以领先新朗逸将近4000台的销量取得了榜首 ,这个差距还是很大的 。
而纵观1-8月累计销量,前五中,国产车型也依然占据了三席 ,并且还是最顶端的TOP3。此外,来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排名的第第九,表现不俗。若无意外 ,今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏 。
车企都希望榜上有名,既然是竞争就有输赢,销量高低决定了该榜单的关注程度 ,轿车市场上销量排名第一的是东风日产轩逸,8月销量55684辆,第二名为大众朗逸,8月销量45549辆 ,第三名为别克英朗,8月销量为29704辆。
中级车市场,中级车雅阁成为细分市场冠军 ,也是热销榜前十唯一的中级车,单月销量19030辆,迈腾单月销17932辆 ,紧随其后,凯美瑞和君威也都月销过万,销量分别为15366辆和1966辆 ,帕萨特8月销量10163辆,被前面对手甩在身后,帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分 ,看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。
在消费升级和车市回暖的大环境下,8月份高端SUV销量整体表现良好,TOP10榜中仅有奥迪Q5L较去年同期略有下降,其他车型均保持着不错的增长态势 。从车型来看 ,奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3包揽前三,国产的两大新势力造车集团表现良好,蔚来ES理想ONE纷纷入榜。
此次上榜的前十名车型中 ,自主品牌占据四个名额,并且排名非常靠前,必然将增强自主品牌发展SUV车型的信心与底气。
雅阁、凯美瑞 、迈腾领衔,销量前十合资B级车保值率排名
〖壹〗、广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军 ,1-6月累计卖出81447辆 。另外,截止到9月第三周的数据(由于国庆假期,9月完整数据尚未统计完成) , 雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。
〖贰〗、从上述车型可以看出,本田雅阁和丰田凯美瑞在保值率方面表现尤为突出,无论是1年保值率还是5年保值率都相对较高 。而奔驰C级虽然保值率稍逊一筹 ,但其优雅与运动并存的设计风格以及丰富的驾驶模式选取也赢得了不少消费者的喜欢。大众迈腾则以其稳重与时尚并重的外观设计和成熟的动力总成赢得了市场的认可。
〖叁〗 、在保值率方面,凯美瑞和雅阁以60.7%的三年保值率遥遥领先。君威、帕萨特、迈腾的终端优惠幅度较大,而雅阁优惠较少,凯美瑞几乎无优惠 。 配置参数对比显示 ,君威配置占优,雅阁动力占优,帕萨特和迈腾空间稍有优势 ,凯美瑞安全表现较好。总体来看,这六款B级车在产品力上都比较均衡,没有明显的短板。
〖肆〗 、雅阁11月销量达24162辆 ,同比增长25%,1-11月累计销量为191221辆 。按照近来势头, 雅阁夺取B级合资轿车年度销量冠军已经没有什么悬念了。点评:第十代雅阁不但拥有充满运动风格的外观 ,而且内部空间也表现出色,兼顾个性和家用需求。此外,雅阁的终端优惠力度也不低 ,这也是它销量持续走高的原因之一 。
〖伍〗、B级轿车1月销量榜单解析:凯美瑞位居第二,海豹挺进前十 在B级轿车市场中,消费者对于车型的颜值、配置 、费用以及销量都极为关注。近日,1月汽车销量榜单已经出炉 ,根据乘联会零售量数据,我们总结出了B级车排名前十五的销量榜单。
〖陆〗、指导价198 - 298万,混动版198万起 。丰田凯美瑞:全球累计销量超2000万辆 ,产品力均衡、故障率低,混动技术成熟,3年保值率达77%。内饰精致 ,空间宽敞,适合家用,2024年质量排名前五。经销商报价158 - 238万 。

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