国产车十万以内mpv销量排名
年8月10万元以内国产MPV销量前五车型为：五菱宏光V、五菱之光新能源、五菱荣光 、锐胜王牌M菱智（7月数据，8月未上榜）。以下为具体分析： 五菱宏光V以5142辆的销量位居榜首，指导价29-58万元 。其核心优势在于空间灵活性与实用性 ，车身设计兼顾载人载货需求 ，五菱品牌长期积累的耐用性口碑使其成为家用及商用场景的热门选取 。
吉利帝豪L Hi·P 5L尊贵型 核心优势：连续多年销量冠军，5L+CVT平顺可靠；轴距2755mm后排舒适；软质内饰+25英寸中控屏 ，养车成本低。 日产轩逸经典款 核心优势：“日产大沙发”座椅舒适性顶级；6L+CVT油耗低至5L；维修网点多 ，长期省心耐用 。
说10万左右的国产MPV绕不过去的就是上汽通用五菱，旗下的五菱宏光 、宝骏730、宝骏360 、新宝骏RM-5长期占据MPV销量榜前十的半壁江山 ，可以不客气的说中国普通老百姓需要什么样的MPV ，上汽通用五菱最有发言权 。今天我们简要说说宝骏730。宝骏730实用性基本能超过中型SUV的 。
比亚迪宋MAX 宋MAX是比亚迪Dragon Face家族化前脸的首款落地产品，它在过去一年年累积13个月销量过万 ，蝉联10万级MPV月销“十三冠王 ” ，成功收获“年度MPV ”“年度大美7座车”“年度人气车型 ”等奖项 。宋MAX推出了升级款车型，共40个版本可选取 ，售价在9-13万间。
1月哪些MPV卖得好?比亚迪双车上榜,合资燃油依然很强
丰田赛那：以6786辆的销量排在第二位 。其优势包括：产品力出色 ，具备贴心的细节设计 、舒适性配置、空间灵活性和经济性 。丰田品牌影响力强，口碑良好。别克GL8（燃油版）：以5980辆的销量排在第三名，若算上PHEV版本则总销量为7763辆 。其优势包括：作为MPV市场老将 ，积累了丰富的市场经验和口碑资源 。
腾势D9可以说是近些年来MPV里最大的一匹黑马 ，销量冠军拿到手软。虽然去年总销量有所下滑，但是依旧夺得了年度MPV销量总冠军。2025款腾势去年年底完成上市 ，最大改变就是全系搭载天神之眼高阶智驾 ，并且升级成第五代DM技术，1月算是新老款交替 ，老款车型出现了不小幅度的优惠 ，进一步助力了1月份的销量 。
比较受欢迎车型：宋家族根据比亚迪官方数据，2021年1月宋家族（包含宋 、宋Pro 、宋PLUS、宋MAX等车型）销量达16682辆 ，占品牌总销量（42094辆）的近40% ，是当月销量比较高的车型系列 。其受欢迎的原因可能包括：车型覆盖全面：涵盖SUV 、MPV等细分市场，满足家庭用户多样化需求。
在此大环境下 ，比亚迪在1月8日也为我们带来一款全新的新能源MPV产品——比亚迪夏 ，本次新车共推出4个车型版本，其指导价为298万-30.98万元，作为一款主打30万元内的新能源中大型MPV产品 ，它又凭什么打动消费者？以我自身为例 ，作为90后的一员，家中有两个孩子 ，日常出行通常是一家四口 。
5月MPV销量丨GL8重回前三,小鹏X9成纯电代表,中高端车更吃香?
〖壹〗 、月MPV市场中 ，GL8重回前三，小鹏X9成纯电代表 ，中高端车型确实更受市场欢迎 。GL8重回前三5月MPV市场整体销量为8万辆 ，同比下滑13%，环比下滑5% ，市场整体下行。腾势D9 DM-i以9685辆的销量继续保持销冠地位 ，与其他车型拉开明显差距 。
〖贰〗、年12月七座商务车（MPV）市场中，综合销量 、口碑及产品力表现 ，别克GL腾势D五菱星光730是当前最受关注的热门品牌 ，其中别克GL8凭借传统燃油+插混的均衡布局稳居头部，腾势D9在新能源高端市场表现突出，五菱星光730则以性价比优势成为家用市场新标杆 。
〖叁〗 、英朗的销量数据也备受关注 ，因为四缸车型重启 ，并且上市即降价，从车主提车费用来看 ，2021款新车优惠上万 ，5月月销23230辆，同比有59%的增幅 ，但是环比上月销量波动不大 ，还是要靠降价才能重回巅峰。
〖肆〗、具体来看，吉利品牌5月销量为92833辆 ，同比增长约34% ，其中纯电动汽车销量41万辆，插电式混动汽车销量2912辆；极氪品牌销量为8678辆 ，同比增长100%；领克品牌销量为14489辆 ，同比增长约28%；睿蓝品牌销量为4053辆，同比增长1% 。在新能源汽车市场，吉利新能源汽车销量为24124辆 ，同比增长53% 。
〖伍〗、转型受挫：纯电化方向偏差与性价比缺失MEGA失利：理想首款纯电MPV车型MEGA被寄予厚望 ，但销量远不及预期。2024年4月销量仅1145辆，核心问题包括：定价过高：598万元的售价远高于别克GL腾势D9等竞品 ，甚至高于同期上市的小鹏X9（398万-498万元） 。
4月MPV销量榜:腾势D9不敌别克GL8失冠军,五菱宏光第三
〖壹〗 、月MPV销量榜中 ，别克GL8以12740辆的销量夺冠，腾势D9以10368辆位居第二 ，五菱宏光以9124辆排名第三 。具体各车型销量及市场表现如下：别克GL8：4月销量达12740辆 ，同比增长44%，环比亦有增长 ，稳居销量榜首。其长期以来的商务化定位 、良好车主口碑及综合素质 ，使其在激烈竞争中仍保持霸主地位。
〖贰〗、腾势D9夺冠4月腾势D9 DM-i销量为9557辆，若算上纯电动车型则堪堪破万 ，成为销量冠军 。作为最早的新能源MPV ，腾势D9拥有先发优势 。3月焕新后补齐短板，同时老款车型降价清库存，使其在4月依旧保持良好市场表现。
〖叁〗 、市场爆冷 ，仅有腾势D赛那 、别克GL格瑞维亚4款车型销量破千 。其中 ，腾势D9稳坐头名，赛那紧追不舍 ，二者差距约200辆 ，别克GL8获季军，销量1182辆 ，格瑞维亚勉强破千且较3月最后一周有所回落 。
〖肆〗、-3年前谁都想不到 ，国内汽车会卷到新能源MPV这个“冷门 ”的细分领域，雨后春笋般出现 ，特别是高端MPV。看看4月的销量排名榜 ，腾势D9排在仅次于别克GL8之后的第二席，销量破万（10368辆 ，乘联会数据） ，势头很强劲 。
〖伍〗 、MPV 留给GL8的时间不多了 4月MPV市场销量，别克GL8以两千台的优势险胜腾势D9，尽管近来我们尚未清楚腾势D9的市场增长表现 ，然而立足于市场趋势和产品力表现来看 ，腾势D9超越别克GL8将会是近在咫尺的事情 。因此我们可以期待一下，5月份比亚迪能否在轿车 、SUV、MPV市场实现大满贯。
〖陆〗 、销量统计的差异：腾势D9也许在其他统计数据（比如上险量统计）中拿过某个月的“单月全市场销量冠军” 。但按照近来公开的乘联会零售数据 ，MPV总榜第一仍是别克GL8（如果不算10万以下的五菱宏光的话） 。
七坐商务车哪个牌子比较好
〖壹〗 、年12月七座商务车（MPV）市场中 ，综合销量、口碑及产品力表现，别克GL腾势D五菱星光730是当前最受关注的热门品牌 ，其中别克GL8凭借传统燃油+插混的均衡布局稳居头部 ，腾势D9在新能源高端市场表现突出，五菱星光730则以性价比优势成为家用市场新标杆。
〖贰〗 、高端豪华车型：品牌溢价与极致体验并存 丰田埃尔法：指导价890-800万 ，以“明星保姆车 ”身份成为高端商务标杆 ，配备独立航空座椅 、四区空调及隔音隐私玻璃，2025年保值率仍居MPV市场首位 ，适合注重身份象征的高净值人群 。
〖叁〗、丰田埃尔法：指导价890 - 800万 ，明星御用座驾，以尊贵形象、豪华配置及高保值率著称，适合追求高品质商务体验的精英人士 。奔驰V级：指导价418 - 618万 ，宜商宜家 ，配备空气悬架和柏林之声音响，兼顾豪华与实用性。
〖肆〗 、海马7X：被称为“省油空间王 ” ，拥有宽敞的内部空间和经济的油耗表现 ，非常适合家用。传祺M6 PRO：以其灵活的空间布局和丰富的配置成为15万级全能选手，满足家庭多种出行需求 。现代库斯途：适合预算有限的合资偏好者 ，提供舒适的乘坐体验 ，性价比高 。
〖伍〗 、我来告诉你新能源商务车七座排名榜前十名包括：比亚迪宋MAX新能源、吉利嘉际新能源 、上汽大通MAXUS EUNIQ 比亚迪唐新能源 、吉利星越新能源、上汽大众威然 、上汽通用别克GL五菱凯捷新能源 、风行F600新能源和蔚来ES8车型。
〖陆〗、传祺M8在外观设计上展现出独特的魅力，大气的造型给人留下深刻印象 。内饰方面 ，豪华感营造得比较到位 ，采用了高品质的材料，做工精细 。配置上 ，它配备了许多高科技配置 ，如智能驾驶辅助系统等，提升了驾驶的便利性和安全性。
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