东风日产启辰的问题,终归还是产品的问题
〖壹〗、东风日产启辰的问题，终归还是产品的问题，具体体现在以下方面：车身生锈问题：设计工艺缺陷：车身钣金存在尖角或死角 ，导致车身电泳不充分 ，或者工艺设计考虑不周全，使得钣金在电泳和注蜡时未能进行充分全面的加工。例如启辰R50车门生锈腐蚀导致漆面脱落 ，4S店鉴定非人为 ，很可能是此类设计工艺问题 。
〖贰〗 、年，经过“七年之痒” ，启辰选取离开东风日产 ，“SOLO ”后启辰归入东风集团旗下，开启新征程 。同年 ，启辰全年以累计销量突破14万辆 ，刷新了历史销量记录。这让启辰对未来信心满满，但如今 ，启辰除了销量下滑严重外 ，各类质量问题接踵而来，尤其是今年T90的召回更是给其重重一击 。
〖叁〗 、东风日产启辰大V被自家员工投诉，确实会让东风日产面临尴尬局面 ，同时也暴露出产品技术层面的问题 ，对品牌形象和产品销量产生负面影响 。
东风启辰车好不好
总结：东风启辰综合产品力突出，尤其在可靠性、经济性和舒适性上表现亮眼。若追求高性价比的日常家用车 ，启辰值得纳入优先选取范围 。
东风启辰T70的质量存在一定问题 ，其致命缺点主要包括配置不足 、产品线不合理以及噪音处理不理想 。质量问题 根据车质网提供的数据，旧款启辰T70的质量投诉相对较多 ，主要涉及发动机异响 、变速箱漏油、底盘异响等问题。
核心部件可靠性 启辰D50搭载日产HR16DE发动机 ，与轩逸同款，采用C-VTC连续可变气门正时技术 ，动力输出平顺（最大功率86kW） ，百公里综合油耗0-4L，兼顾经济性与耐用性 。匹配5MT/4AT变速箱 ，换挡平顺 ，故障率低 。底盘基于日产骐达平台调校，滤震表现优异，适合城市路况。
启辰T90的优点主要包括设计时尚 、科技配置丰富 、通过性与舒适性平衡；缺点则包括品牌影响力有限、动力表现中规中矩 。设计时尚动感：启辰T90采用风雕美学设计理念 ，大量运用切割和饱满型体元素 ，腰线充满速度感与利落感，带来凌厉 、大气 、动感、未来感兼具的视觉效果 。
东风日产启辰大V的发动机整体表现优秀 ，动力强劲 、技术先进且稳定性可靠 ，适合追求性能与经济性的用户。动力性能突出启辰大V搭载的A415TD 5T涡轮增压发动机依托三菱成熟技术研发，最大功率达190马力 ，峰值扭矩260N·m ，官方零百加速仅8秒，动力储备在同级别车型中处于上游水平。
买启辰大v的前十忠告(东风日产启辰是国产还是合资)
买启辰大V的前十忠告：品牌认知：启辰大V属于国产自主品牌车型 ，虽然与东风日产有过关联 ，但近来已完全独立，拥有自主的LOGO和品牌身份 。性能考量：在购买前 ，务必详细了解启辰大V的动力性能 ，包括发动机功率 、扭矩以及油耗表现，确保符合个人驾驶需求 。
启辰其实属于小众品牌，在国产品牌中启辰的保值率一直不高。费用偏高 在这个价位下有着众多产品力出色的国产紧凑型SUV或者中型SUV可以选取 ，而启辰就显得毫无竞争优势了 。品牌影响力太差 对于国内大部分消费者来说 ，买车首先得看汽车的品牌，毕竟开着大品牌的车型才能更有面子 。
买启辰大V的前十忠告 近来终端销售没有优惠。启辰大V是这个价位自主品牌车型为数不多没有优惠的车型 ，这似乎不会符合市场规律 ，不是说它的性价比不高，而是担心被割韭菜 ，这也是为什么买启辰大V的人不多的原因之一 。新车状态时内饰味道比较重 。
买启辰车的前十建议：启辰车的底盘、发动机和变速箱都采用了日产的技术 ，非常成熟可靠。启辰和日产是同一平台生产的，底盘使用了逍客的设计 ，发动机是日产的 ，变速箱则是自家生产的，技术都是日产的 ，只是组装线不同 。启辰的性价比很高 ，在10万内的车型中是最具性价比的 。
启辰汽车d50怎么样质量好不好呢
〖壹〗、核心部件可靠性 启辰D50搭载日产HR16DE发动机，与轩逸同款，采用C-VTC连续可变气门正时技术 ，动力输出平顺（最大功率86kW） ，百公里综合油耗0-4L，兼顾经济性与耐用性。匹配5MT/4AT变速箱 ，换挡平顺 ，故障率低 。底盘基于日产骐达平台调校，滤震表现优异 ，适合城市路况 。
〖贰〗 、启辰D50质量表现较为可靠 ，综合性价比高，但存在部分配置和工艺短板。具体分析如下：核心部件可靠性突出启辰D50与日产颐达共享核心部件 ，发动机 、底盘、变速箱均源自日产生产线。
〖叁〗 、启辰D50这台车的可靠性较高 。以下是具体分析：通过性强：在多种路况 ，包括碎石路 、炮弹坑等极差路段，启辰D50只要不是完全托底的路段 ，都能表现出不错的通过性 。底盘稳健：启辰D50的底盘显得稳健扎实 ，用起来很让人放心。悬挂支撑到位：启辰D50的悬挂系统支撑良好，能有效控制车辆的左摇右摆 。
〖肆〗、综合来看，启辰D50（15000公里）比马6（17万公里）更适合 ，核心优势在于低里程带来的可靠性 、低用车成本及均衡实用性 。核心差异：里程与车况 启辰D50（5万公里）：属于低里程准新车范畴 ，发动机 、变速箱等核心部件磨损极小，仅需常规保养（如更换机油、滤芯） ，故障率极低。
东风日产启辰大v发动机怎么样
东风日产启辰大V的发动机整体表现优秀 ，动力强劲 、技术先进且稳定性可靠，适合追求性能与经济性的用户 。动力性能突出启辰大V搭载的A415TD 5T涡轮增压发动机依托三菱成熟技术研发 ，最大功率达190马力 ，峰值扭矩260N·m，官方零百加速仅8秒 ，动力储备在同级别车型中处于上游水平 。
发动机方面 动力性能无优势：启辰大V搭载5T直列四缸涡轮增压发动机 ，整车最大马力190马力，峰值扭矩260牛·米。与长安欧尚X7 PLUS相比 ，同样为5T发动机 ，两者马力相差仅2马力，但扭矩却少40牛·米，在动力性能表现上没有明显优势 。
启辰大V的三大件质量相当可靠 。以下是具体分析： 发动机：- 启辰大V搭载了日产全新的HR16 6L自然吸气发动机。这款发动机为汽车提供了稳定且充足的动力 ，是启辰大V行驶的核心部件之一 。 变速器：- 传动部分采用的是日产XTRONIC CVT无级变速器 。
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希望本篇文章《东风启辰口碑怎么样(东风启辰这个车怎么样)》能对你有所帮助！
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