大众id4是特供车型吗
大众ID.4并非特供车型。以下从车型定位 、生产布局 、市场策略三方面进行详细说明： 车型定位：全球战略车型，非单一市场专属ID.4是大众汽车电动化转型的核心产品之一 ，作为MEB平台（模块化电驱动平台）的首款量产电动车 ，其设计初衷是打造一款适应全球市场需求的纯电动SUV 。
大众（Volkswagen）大众Up！：一款小型城市车，经济实用 ，适合都市通勤 。 大众ID.系列（如ID.ID.6）：电动车型 ，名称中的“ID”代表智能驱动，部分车型含“u ”发音。本田（Honda）本田UR-V：中型SUV，主打空间和舒适性 ，中国市场特供车型 。
大众ID4 2 ，动力总成具体参数及性能表现 首批量产ID 4将只提供单电动机的后轮驱动车型，而更强大的双电动机四轮驱动版本将会在后续供应 ，车型比较高时速计划限定在180km/h 。
近日 ，大众汽车正式发布了国产版本ID.4系列，分为一汽-大众和上汽大众两个版本 ，分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X。新车基于纯电模块化平台MEB打造 ，定位紧凑级电动SUV车型，或将于2021年3月正式上市。
这样的尺寸决定了它是一款紧凑SUV ，对标车型为CR-V、RAV4 。 ID.4搭载82度电池 ，一汽大众电池来自宁德时代，而上汽大众则来自此前和宁德时代成立的合资公司——上汽时代 。
对于国内的两家大众的合资公司来说 ，ID.4是一款十分重要的产品 ，虽然近来大众集团推出了众多GTE和纯电动车型，但出自MEB平台的ID.4才代表着大众未来的电动化趋势。日前，国产版ID.4正式亮相 ，未来新车将分别由一汽-大众和上汽大众分别生产销售 。
三问ID.4:确认是大众的现在和未来?
〖壹〗 、月3日 ，大众集团在深圳正式首发了国产版本的 大众ID.4系列车型 。其中，上汽大众版本最终公布的中文名叫光荷ID.4 X ，而一汽大众中文名暂时还未公布 ，英文名就叫ID.4 CROZZ。两部车型均已开始预售，明年一季度正式上市交车 。大众表示两款车主力配置补贴后的费用均不会超过25万元 。
〖贰〗 、爱国三问是一个深入人心的爱国主义教育话题 ，通过这三问 ，让我们深刻思考国家的过去、现在和未来，培养我们的民族自豪感和责任感 ，激发我们为实现中华民族伟大复兴而努力的热情。
〖叁〗、百达翡丽之所以能获得“表王 ”的美誉 ，是因为它在陀飞轮 、万年历 、月历、闰年周期 、星期 、月份、日期 、飞返 、三问、苍穹图 、月相及月行轨迹等复杂功能上的卓越表现，这些功能都比其他品牌更为出色 。百达翡丽的尊贵不仅在于其精确 、独特、卓越和高贵 ，还在于其耐用 、恒久和延续的价值 。
为什么大众ID4没人买?!
〖壹〗 、因为贵我试驾过id4 ，觉得产品力还行，但性价比不高，本来带上大众的光环 ，应该多少还有点市场但这当时卖20w+最低配 ，基本不量产，如果没有优惠买次低配落地需要24w了 ，现在可能有优惠了 ，优惠到1618w，买的人。
〖贰〗、不建议购买大众ID4 ，原因主要有以下几点：性价比不高：大众ID4相较于同类电动车型费用偏高 ，但在相似的费用区间内，消费者可以找到性能更优越、配置更豪华的电动车型 ，如特斯拉Model 尼桑Leaf等 。这些车型在续航里程 、智能驾驶辅助系统 、内饰质感和科技配置上表现更佳 。
〖叁〗、充电设施的不完善：在一些地区 ，电动汽车的充电设施仍然相对缺乏，这可能影响消费者的购买决策。如果消费者担心充电不便 ，他们可能会选取传统燃油车或其他品牌的电动汽车。设计和外观因素：每个人的审美观点不同 ，有些人可能觉得ID4的设计和外观不够吸引人，从而选取其他更符合自己审美的车型 。
〖肆〗 、其次，大众ID4的续航里程相对较短 ，这在一定程度上限制了其使用范围 。对于需要长途驾驶或者日常通勤距离较长的用户来说 ，这可能会成为一个不小的困扰。尽管大众在电动车技术方面有着深厚的积累，但ID4的续航能力并未达到市场的顶尖水平 ，这在新能源汽车市场中无疑是一个不小的劣势 。
〖伍〗 、缺乏竞争力：ID.4的设计和性能缺乏突出亮点 。与同级别竞争车型相比 ，在动力、续航 、配置和智能化等方面，ID.4并未展现出明显优势。即便给出高达4万元的折扣 ，ID.4在费用上亦不占优势 ，难以吸引消费者购买 。
看了大众ID.4系列车型的预订价后,难道比亚迪汉不香?
从预订价来看，这两款车型没有很大差距 ，毕竟 ，这两款车型属于姊妹车型，都定位于紧凑级SUV ，而且还基于同平台打造 ，续航里程均为555公里，要注意的是， ID.4 CROZZ曜夜首发版车型 ，限量888台 ，而且上汽大众ID.4 X并没有推测限量车型 。
ID.4 X的外观设计个性化且耐看，相较于比亚迪汉EV ，更符合一些消费者的审美需求。虽然外观设计的主观性较强 ，但ID.4 X的外观设计无疑为其性价比增添了一定的分值 。综上所述，从费用与配置 、安全性、驾驶感受以及外观设计等方面来看 ，上汽大众ID.4 X的性价比相对更高 。
根据数据显示 ，大众ID.4X的车身长宽高分别为4612mm*1852mm*1640mm，轴距为2765mm。而比亚迪汉EV的尺寸则是4980mm*1910mm*1495mm ，轴距为2920mm 。可以看出在车身的长度 、宽度以及轴距方面 ，都是汉EV更加出色，而高度则是大众ID.4X更好 ，这也符合大众ID.4X紧凑型SUV车型的定位 。
而特斯拉或是比亚迪汉 ，小鹏p7这类以核心科技 、性能、酷炫外观作为卖点的高阶电动车型，费用上来说一般高于25万，面向的则是偏向个性化且有一定经济基础的消费人群。在这个人群的购车方案中 ，电动车可能不是第一选取 ，同价位燃油车型也是在借鉴范围内。
这一续航表现在紧凑型SUV领域中具有较强的竞争力，再加上大众品牌的加持 ，若费用合理 ，相信会有不错的市场表现 。比亚迪汉低功率版亮相 比亚迪汉的低功率版本也出现在此次推荐目录中 。该版本车型外观与已曝光的比亚迪汉基本一致，但换用了最大功率为120kW的永磁同步电机 ，NEDC续航为430km。
值得注意的是 ，特斯拉Model 3在国产后不断降价，近来补贴后的起售费用为299元 ，而ID4补贴后售价将不超过25万元 。不过 ，ID4定位是SUV车型，Model 3则为轿车车型 。随着ID4两款首秀车型 ，以及在未来两年中进一步扩大的ID平台全系列产品 ，大众有可能会成为中国新能源车的首选品牌。
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希望本篇文章《【大众id4crozz租赁政策,大众id6日租88元】》能对你有所帮助！
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